看起来这些历史悠久的运动品牌确实不适合大众汽车在柴油门后新发现的绿色形象。

大众汽车公司在1990年代后期正在扩大其业务。它在1998年购买了兰博基尼和布加迪，当时正试图为其形象注入更多的运动气息。它还于2012年通过其豪华子公司奥迪收购了著名的摩托车制造商杜卡迪。

大众汽车的收购确实帮助了兰博基尼和布加迪，后者继续制造了几十年来最优质的汽车。但是，这家德国巨头似乎希望出售这三个品牌，因为它们与它试图塑造的形象不符，这是一家非常环保的公司制造电动(或电动)汽车的公司。

据路透社报道，在2019年售出近1100万辆汽车的大众汽车希望跟上时代的发展，它计划做到这一点的一种方式可能是出售兰博基尼(奥迪拥有)，布加迪和杜卡迪(还包括奥迪-拥有)。大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)没有直接说出来，但最近解释说

大众汽车需要改变：从一系列有价值的品牌和引人入胜的内燃机产品，这些产品以精湛的技术吸引着客户，到一家数字公司，在全球范围内可靠地操作数百万种移动设备。我们将采取进一步的重要步骤，为2020年余下的时间确定方向。

大众汽车不一定非要出售这些品牌，但也许可以重新发明它们，并使它们更具环保意识。例如，杜卡迪(Ducati)将在不久的将来推出其首款全电动摩托车，而布加迪(Bugatti)已经有电动汽车在售，尽管这不是您所期望的。

除了开玩笑，布加迪从Rimac购买电动汽车技术并以此为基础开发自己的汽车并不是一件容易的事。最近几天又有报道称，布加迪名称的权利甚至可能出售给Rimac。

保时捷目前拥有Rimac 15.5%的股份，但可以将其增加到49%的股份，以换取布加迪。但是，到目前为止，两家公司都未对该报告发表任何评论(这通常意味着该报告有一定道理，因为否则他们会说谣言是错误的)。

兰博基尼已经宣布将电气化。它在2019年日内瓦车展上推出了Sián，这是一款混合动力车型，它将是有史以来最快的汽车。

但是Sián只是垫脚石。兰博还展示了一个非常醒目的概念，即Terzo Millenio(意大利语为“第三千禧年”)，根据制造商的说法，

结合了能源效率和创新材料，在电动超级跑车领域开辟了一条道路，确保了最纯正的驾驶体验。兰博基尼汽车集团以远见卓识的方式展望未来，将我们的核心价值观推向极致。'

因此，兰博基尼(Lamborghini)致力于制造电动汽车，但它的形象可能会因其在整个历史中制造的无数超级跑车而受到污染。为了保留在大众旗下，兰博基尼将不得不与其母公司一起改变其形象，否则就可能被出售。

去年，我们还看到有报道称，大众汽车正在考虑是否出售其宾利豪华轿车部门。在该报告中，有人建议出售兰博基尼的可能性很小，但宾利和布加迪都可以出售。

同时，大众汽车将希望给予兰博基尼更多的自由。路透社援引匿名消息人士的话说

'这是第一步，它使大众可以选择在更远的位置列出该设备。'

授予兰博的这种额外独立性将是进行首次公开​​募股(IPO)的第一步。即使首次公开募股得以顺利进行，大众汽车仍将保留这家超级汽车制造商的控股权。