别克的电动汽车历史悠久。通用汽车打算借助Ultium技术和BEV3平台来改变这一状况，这方面的预览来自Electra概念。在中国得到了当地媒体的一致好评，电动分频器是一款双电机产品，抽头功率为435 kW。以美元计算，这是591马力，但是直线性能还差强人意。别克认为，Electra可以做到的最快速度为4.3秒(每小时100英里/小时)(62英里/小时)。

为Ultium Drive电机提供电能的Ultium电池承诺“一次充电可超过660公里。” 别克没有提到容量，而且奇怪的是，对于用于得出此估算的燃油经济性标准，没有明确的规定。作为简短的回顾，中国仍然依靠新的欧洲驾驶周期全球协调轻型车辆测试程序已在旧大陆逐步淘汰了该程序。

660公里相当于410英里，这对于跨界车来说实在是太好了。例如，特斯拉在美国的Model Y Long Range报价为316英里，Model X Long Range Plus报价为351英里。坦率地说，伊莱克特拉(Electra)预览的生产模式不会反映通用汽车和上汽集团合作设计的中国概念车的行驶范围。合资企业执行副总裁Sam Basile表示：

“随着Electra，别克的创新思维和对未来智能出行的想象力达到了一个新的高度。”“我有信心，伊莱克特拉(Electra)上体现的美学和技术创新最终将有助于重新设置消费者的期望，就像所有以前的别克概念一样。”

提到以前的概念确实很厚道，如果您还记得的话，实际上很少有人真正提到它。无论如何，照相馆中的设计研究为中型跨界车铺平了道路，除中国外，该中型跨界车还将在美国销售。至于什么时候可以期待经销商的生产模式，传闻建议2024年。