本田透露了其中型SUV的插电式混合动力版，恰当命名的CR-V PHEV在北京车展上首次亮相。

在的位置CR-V PHEV的揭幕是关键，因为中国是一个是越来越新的唯一市场三菱欧蓝德PHEV和福特翼虎混合动力汽车的竞争对手-迄今为止-它开始销售有一月。

本田澳大利亚的一位 发言人告诉CarsGuide， 该公司没有CR-V PHEV的任何计划，但此前曾承诺当地的CR-V阵容将在进入其市场时增加“自动充电” CR-V Hybrid。至少在两年后才能成为下一代。

尽管本田尚未详细介绍CR-V PHEV，但它已确认已使用其原始的两电机混合动力系统Sport Hybrid i-MMD进行了开发，并进行了升级，但确认将包括更大的电池并支持插件充电。

鉴于在几个市场上可用的当前CR-V Hybrid使用的是Sport Hybrid i-MMD的早期版本，CR-V PHEV很有可能将电动机与2.0升自然吸气四缸汽油发动机结合在一起，阿特金森循环。

同样专门针对中国的是基于SUV e：concept的量产车型，这是本田对Nissan Ariya和Ford Mustang Mach-E的回答，它也在北京车展上进行了预览。

尽管SUV e：concept是光滑的三门车，但预计将在批量生产车型中增加两个后车门，它将采用本田全新的全向先进驾驶员辅助系统，具有“改善的识别，预测和决策性能” 。