大流行，野火和困难的生产问题并未阻止对特斯拉汽车的需求。

如果您赶上特斯拉的“电池节”，似乎硅谷汽车制造商正在加紧努力，以应对其不断增长的电动汽车车队的大量涌入。其他汽车制造商开始更稳定地销售电动汽车(尤其是在欧洲)，并且正在引入更多电动汽车模型。

在查看今年的预测之前，让我们先回顾一下未来的5年，10年和15年的时间范围。OilPrice.com报道了伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)的一项新研究，该研究讨论了世界对2025年锂产量的需求为80万吨，这“使电动汽车(EV)的普及率提高了十年，并认为到2030年，电动汽车将占乘用车销量的40%左右。”

反过来，Motley Fool指出，该报告“极大地加速了对电池及其所用原材料的需求……这还表明，特斯拉在未来五年的销售可能比投资者此前预期的要强大得多。 。”有关加州到2035年历史性禁止汽油动力汽车的新闻肯定会加速这一趋势。

尽管特斯拉和电动汽车的总体前景看好，但来年还有更多积极迹象。最初由Twitter的发现Ray4Tesla，由中国特斯拉供应商网上公布了一份文件奥特佳揭示了美国电动汽车的汽车制造商已经订购了45万热泵以其Y型和3辆型汽车。

零件订单的增加可能(可能)表明需求强劲。但是高盛最近也提出了另一个有趣的指标。据《商业内幕》报道，高盛(引用来自Sensor Tower的数据)指出，全球特斯拉应用的下载“最近一直在同比增长”。最近一整周的全球数据显示，特斯拉应用下载量同比增长了约20%。

第三方研究报告，政府命令，零件订单和应用下载程序是否可以使我们对特斯拉汽车的需求有任何衡量标准?还是我们只是阅读“茶叶”，以期对电动汽车制造商的汽车销售有所了解?无论您对这些指标的信誉如何，特斯拉的首席执行官最近都在2020年给了自己2美分。

据彭博社报道，特斯拉此前曾表示，预计今年将交付500,000辆汽车，比2019年增长约36%。在Battery Day期间，Elon Musk对该公司的前景施加了压力。马斯克说：“尽管其他行业都在下滑，但特斯拉却在上涨。”“尽管情况非常困难，但到2020年，我们的表现将非常不错，可能会以30-40%的速度增长，范围如此之广：大流行，野火，一系列棘手的生产问题。”