R35 GT-R是日产当前产品线中最古老的型号之一，最早于2007年推出。但是，这家日本汽车制造商似乎还没有退休。实际上，日产汽车自首次亮相以来就一直在不断对其进行改进，并在2020年车型年继续使用新的和改进的GT-R NISMO。

GT-R NISMO有什么新功能?从远处看，您很容易将其误认为2018年款GT-R NISMO。但是，仔细观察一下，您会看到日产为Godzilla安装的所有新零件。最明显的变化是新的20英寸Rays铝制NISMO车轮，该车轮现在采用了新的多辐设计。它还配备了新的Dunlop轮胎，该轮胎具有更宽的胎面和更少的凹槽，可将接触斑增加11%。

除了新的车轮之外，碳纤维车身也得到了升级。前挡泥板现已通风，与GT3 GT-R上的相似。通风孔有助于将热空气从发动机舱中漏出，同时提高下压力。为了进一步减轻重量，现在屋顶也采用轻质碳纤维建造。

在引擎盖下，3.8升双涡轮增压V6继续产生相同的600 PS和652 Nm的扭矩。但是，2020 GT-R NISMO现在使用从GT3赛车上举起的涡轮增压器。据日产汽车称，六速双离合变速器也进行了修改。全新的Brembo碳陶瓷转子有助于完成2020年的改造工作，有助于减轻簧下重量。

在内部，机舱只是从上一个模型年度转移过来的，而Recaro则增加了新的NISMO座椅。

因此，如果您认为R35 GT-R将很快退出市场，最好再考虑一下。我们可能仍会在相当一段时间内看到当前的GT-R。