氢电动卡车初创公司的亿万富翁创始人在兴登堡报告中包含的重磅炸弹指控后自愿离职。

氢能电动卡车初创公司尼古拉(Nikola)的创始人兼执行董事长特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)周一宣布，他将辞职，立即生效。金融分析公司(和尼古拉卖空者)兴登堡(Hindenburg)的爆炸性报告指责这家初创公司是“复杂的欺诈行为”，而米尔顿的离任将近两个星期。

在发布公司公告的同时，弥尔顿(Milton)发表了一封私人信件，指出他建立尼古拉的“绝妙经历”，并重申他已与尼古拉董事会主动下台。他写道：“重点应该放在公司及其改变世界的使命上，而不是我。我们必须时刻关注目标，并做到分心。”他还说，尼古拉(Nikola)的首席执行官马克·拉塞尔(Mark Russell)仍然是他的职位，长期以来一直是弥尔顿的“精心挑选”的继任者，并且该公司状况良好。

史蒂芬·吉斯基(Stephen Girsky)取代米尔顿(Milton)担任尼古拉(Nikola)主席，过去曾担任通用汽车公司副董事长。罗素(Russell)和吉尔斯基(Girsky)在自己的声明中表示，他们将共同努力执行目标，“成为垂直整合的零排放运输解决方案提供商”。

周一的消息传出后，尼古拉股价在盘前交易中下跌了28%，尽管当天稍晚上涨了19%。

长期以来，这家初创公司直言不讳的米尔顿承诺将为兴登堡报告中发表的指控为该公司辩护，尽管在对该报告的反驳中，尼古拉承认其首辆半卡车“ One”从未依靠自己的力量跑过。弥尔顿本人在《一个人》杂志上向记者保证，卡车“不是推杆”。兴登堡(Hindenburg)的研究发现，该公司允许这辆半人马滑下坡，并用摄影机将其拍摄下来，以使其看起来像是氢动力总成在高速行驶中。据报道，这辆卡车甚至从未安装过尼古拉说已经使用多年的承诺动力总成。

总体而言，该报告指责尼古拉从没有任何有价值的东西，相反，米尔顿和领导们通过过分承诺的功能和虚假的工人经验等充实了业务。

自报告发布以来，尼古拉宣布已与美国证券交易委员会联系。此后，SEC确认尼古拉正在接受调查，报告显示美国司法部也已开始对该初创公司进行调查。

随着剧情的继续发展，通用汽车仍然处于中间地位。就在兴登堡发表其报告中载有短信，电子邮件和图片证据以支持其指控的前一天，这家美国汽车制造商宣布了一项悬而未决的交易，以设计和制造Nikola Badger皮卡车。通过这项交易，通用汽车还将为尼古拉为其半卡车提供Ultium电池技术和燃料电池。

当时，这笔交易充满了好奇，但仍然有些奇怪。目前尚不清楚通用汽车在交易中会收到什么，除了能够将自己与过去几年中炒作的尼古拉联系起来。它还质疑如果通用汽车将提供电动汽车电池和燃料电池，尼古拉必须在内部提供什么?尼古拉长期以来承诺将在内部生产这两个要素。

对于米尔顿的离职，通用汽车在一份声明中说：“我们感谢特雷弗·米尔顿离开尼古拉以及尼古拉董事会做出前进的决定。我们将与尼古拉一起完成近两周前宣布的交易，以抓住增长机会借助我们的Hydrotec燃料电池和Ultium电池系统在更广阔的市场中，以及设计和制造Nikola Badger，Nikola，Honda和其他希望将GM技术用作其产品平台的公司，仅代表我们整体电动汽车战略的一部分我们的总体目标是使所有人都参与其中，并加速采用。”

作为他的离职计划的一部分，米尔顿将放弃1.66亿美元的股票和另外的2000万美元的咨询费。CNBC的数据显示，这是一个健康的变化，但与他要离开公司的31亿美元股票相比，它显得微不足道。