特斯拉还没有完成。该协议包括为美国电气化提供100多个发电机组。

早在2019年2月，我们就向美国警报(Electrify America，EA)计划将Tesla Powerpacks添加到100个新充电站的消息提醒您。特斯拉和Electrify America在不同的充电地点获得了约100到120个Powerpack的交易。

快速发展到现在，特斯拉已经提供了大约60个电池储能单元。2020年底之前将进行更多部署。

现场储能的原因是什么?这全都归结为需求费用。需求费用基于公司在一段时间内使用的最高能耗。从本质上讲，它可以节省资金并减少对电网的需求。Electrify America首席执行官Giovanni Palazzo解释说：

“凭借我们的充电器提供的高功率水平，我们有必要在需求最大的站点使用电池，以实现削峰，从而更高效地工作。鉴于特斯拉的Powerpack系统在电池存储开发和EV充电方面具有全球专业知识，因此非常适合。”

最近，Electrek采访了Palazzo。他透露，大约60个EA充电地点已经配备了Tesla Powerpacks，当初始交易完成时，这可能仅占总数的一半。不过，Palazzo表示，一旦特斯拉达到100个安装量，EA可能会扩大与特斯拉的交易。

由于一些公用事业公司对EA的按需收费最高为每千瓦时$ 30或$ 40，这样的计划是很有意义的。借助EA的新费率计划，客户可以为每千瓦时0.31至0.43美元收费。如您所见，为了给电动车车主提供可观的价格，未来可能需要现场储能。