巴黎/米兰标致汽车制造商PSAPEUP.PA和菲亚特·克莱斯勒(FCA)已经重组了计划中的合并条款，以节省现金，并提高了大流行期间削减成本的承诺水平。

两家公司将合并为全球第四大汽车制造商斯泰兰蒂斯，周一晚些时候在一份联合声明中表示，FCAFCHA.MI将把55亿欧元的现金部分削减至29亿欧元(34亿美元)。股东将根据去年签署的协议获得特别股息。

法国的PSA(其品牌组合还包括雪铁龙和欧宝)将依次推迟计划分拆其在零部件制造商FaureciaEPED.PA中46%的股份，直至合并完成后，再将其扩展至新集团的所有股东。

佛吉亚的市值约为59亿欧元。

两家集团表示：“修正案保留了原始合并协议的余地，”并补充说，Stellantis的所有权仍将在PSA当前股东和FCA股东之间以50/50的比例分配。

一位消息人士周一表示，这些变化的目的是在COVID-19危机后加强两家公司的资产负债表结构，并确保尽快完成合并计划。

分析人士认为，由意大利Agnelli家族控股公司EXOREXOR.MI控制投资者向FCA股东支付的巨额现金可能削弱新车制造商的财务状况，因为汽车行业为冠状病毒的爆发付出了高昂的代价。

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FCA首席执行官迈克·曼利(Mike Manley)上周证实了交易的进展，并表示，他和PSA首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)都意识到，两家公司必须以尽可能强大的资产负债表以及股东的身份进行合并他们的期望。

FCA和PSA表示，合并带来的年度协同效益目前估计超过50亿欧元，而最初的估计为超过37亿欧元。

两家汽车制造商确认，他们希望在2021年第一季度末之前完成合作。

今年早些时候，两家公司都取消了对2019年业绩的股息支付，每笔股息价值11亿欧元。