当第一代丰田RAV4在1994年3月的日内瓦车展上亮相时，很少有人能想到这个新概念将如何重塑汽车行业。从那时起，它为紧凑，敏捷和多功能的紧凑型跨界车点燃了一个全新的市场-SUV非常适合现代生活。

RAV4是原始的，预示着SUV的新时代，并且反应很快。从一开始，它就是一种全球模式：1994年5月在日本开始销售，其次是欧洲，非洲，澳大利亚和拉丁美洲。它于1996年1月在北美首次亮相。

最初的生产估计为每月销售4,500个，但是仅在第一个月就收到8,000个订单时，产量就翻了一番。RAV4为自此推出以来从未停止过的全新SUV细分市场铺平了道路：RAV4首次亮相至今已有25 年之久，在2018年和2019年是全球最畅销的SUV，而在2019年则是排名第四的SUV，整体销售乘用车。

在1989年东京车展上，RAV-FOUR概念车首次表达了RAV4(四轮驱动休闲主动车)背后的思想，表明丰田公司对创建紧凑型全轮驱动模型感兴趣。这只是一项设计研究，没有实际开发模型所需的任何细节，但受到了公众的热烈欢迎。1991年，该项目获得了批准，并开始了开发工作。

RAV4项目的首席工程师Masakatsu Nonaka发现，要说服其他丰田部门在不存在的细分市场中生产一款新的量产汽车并不容易。“运动型多用途车”一词仍不为人所知，丰田内部有很多人根本无法掌握如此紧凑的4x4的概念。实际上，内部阻力甚至使该项目停滞在一个点，但是意外的季度支持给了它新的生命。

丰田汽车的日本和欧洲销售部门与市场保持着密切联系，认为现在正是使用这种汽车的合适时机。他们一起使该项目重回正轨，并被证明是正确的：RAV4推出后不久，它就被公认为是新的潮流引领者。

丰田创造的紧凑型SUV市场迅速蓬勃发展。丰田在1994年售出了约53,000辆RAV4，翻了一番，然后在接下来的两年中增长了两倍。即使几乎每个竞争对手的制造商都将自己的模型推向市场，销售额也随着每一代的增长而继续增长。在2019年，全球RAV4销量是该车型第一年实现的总销量的17倍以上。

持久的成功很大程度上归功于丰田对产品的不断改进。在新一代产品中，它都听取了驾车者的意见，并调整了车辆的尺寸，功能，性能和样式，以满足市场不断变化的偏好和要求。

例如，第三代人看到备用轮胎从其在后门上的位置移动，使汽车的外观更加精致。第四代轴距已在全球范围内标准化。三门车型此前已停产，因此RAV4现在仅是五门车型，并且比以往任何时候都宽敞。

丰田还保持了RAV4的技术先进性，引入了新的车辆平台并开发了智能全轮驱动系统，该系统将更好的操控性与更高效的性能结合在一起，无论是在公路上还是越野时。即使在第一代车型的使用寿命内，丰田汽车公司也意识到并不是所有客户都需要全轮驱动，因此通过选择两轮驱动扩大了该车型的吸引力。

在动力总成方面，该选择量身定制，以适应不同世界市场的需求，包括汽油和柴油发动机，甚至混合动力。再次，重点放在与车辆作为城市SUV的角色相适应的效率和性能上，以适应家庭的需要，或者作为享受积极生活方式的人们的理想合作伙伴。

最新的RAV4是首款基于丰田TNGA GA-K模块化平台构建的SUV。重心低，车身刚度大，有助于更好的操控性，更宽敞的内部空间和一流的空间。他们的工作获得了2019-2020年度日本年度汽车的丰厚回报。