除了四轮驱动的混合动力4,3008现在还有…混合动力。

更新后的3008并没有给标致带来任何影响。之所以如此，是因为其官方图片在官方透露前几天就泄露了。即使他们没有这么做，事实是3008看上去并没有什么不同，让人无法理解它是什么。毫无疑问，客户会注意到它所获得的便宜的PHEV版本。

考虑到他们在欧洲越来越受欢迎，当地制造商正在为买家提供越来越多的负担得起的选择。例如，大众高尔夫最近就是这种情况，大众高尔夫之前已经将eHybrid衍生物作为入门级PHEV。

PSA决定对3008做几乎相同的事情。除了Hybrid 4外，分频器现在还提供Hybrid。它拥有一个更加丰满的全名(Hybrid 225 e-EAT8)，但是对于可以充电的事实并没有道理。

3008 Hybrid将1.6升178 hp(132 kW)PureTech发动机与连接到e-EAT8自动变速器的109 hp(80 kW)电动机结合在一起。他们两个都只为前轮提供动力，这是对混合动力车承受能力的解释的一部分。

即使没有动力后轮，3008 Hybrid也能在纸上提供真实的性能。它的最高速度为225 km / h(140 mph)，在8.7 s内从0到100 km / h(0到62 mph)。

Hybrid 4也有一个漂亮的全名：Hybrid 4 300 e-EAT8。300是指组合功率：300 ps或296 hp(221 kW)。除了功率更大的发动机(197 hp或147 kW)外，它还具有一台电动机。它安装在后桥上，功率为83 kW(111 hp)。所有这些可以转化为更高的最高速度(235 km / h，或146 mph)，并在5.9 s的时间内从0到100 km / h(0到62 mph)加速。

谈到全电动范围，混合动力车可以行驶56公里(35英里)，而混合动力4则更远：59公里(37英里)。考虑到两辆车共享相同的13.2 kWh电池组，这可能是由于具有更高的再生制动能力。充电能力没有区别，这意味着7.4kW的壁挂箱能够在1小时45分钟内为它们充满电。在8A插座中，该任务需要7个小时。

新的PHEV衍生物计划于今年年底在欧洲交付。我们将关注他们的销售情况，并等待全电动版本的汽车，预计该汽车将在2023年推出其下一代产品和新的eVMP平台。