夏季继续，意大利电动汽车市场强劲增长。

随着冠状病毒大流行得到控制，更广泛的汽车行业现在处于复苏模式，并且在意大利政府最近通过了增强的电动汽车激励措施之前，7月份的月度汽车销售数字描绘了众所周知的电动汽车稳步增长的景象。

7月是新季度的开始，也是预期即将出台的新财政复苏措施的“等待期”，这绝不会是BEV销量年度中最光明的月份。尽管如此，来自Unrae的官方数据显示，在春季疲软的汽车市场中，全电动以及插电式混合动力汽车均取得了骄人的成绩。本月在意大利共售出137,000辆汽车，“仅”比2019年同期的154,000辆少11%。随着汽车制造商松了一口气，传统的汽油和柴油发动机不断遭受缓慢而无情的外流。电动选择，销售额同比分别下降23%和12%。

全电动汽车当月实现了1,608辆的销量(占市场的1.2%)，比2019年7月的943辆电动车销量增长了70%。注册人数不及今年早些时候的最高月度数字，但有充分的理由：许多经销商都在等待新的，慷慨的激励措施(每辆车最高10,000欧元)，8月1日正式生效。毫无疑问，下个月政府计划将抑制需求。

插电式混合动力车可能受到电动汽车混合动力的影响较小，而现在受到所有传统汽车制造商的大力推动，这比电动汽车受到的影响要小得多，共有2,094个注册，占市场的1.5%，比去年同期增长了惊人的438%，这是一个很大的惊喜。十二个月前注册了389个单位。由于本月汽车市场的整体插件市场份额为2.7%，我们可以放心地认为，由于期待已久的新EV车型也即将到来，下半年数字将进一步提高。

查看每月BEV十大图表，我们可能正在目睹暴风雨来临前的平静。Smart ForTwo凭借350个单位首次获得月度桂冠。大部分通常的畅销书都相距遥远，首先是雷诺佐伊(Renault Zoe)–今年头六个月至今该市场排名第一–共有198个注册，其次是欧宝Corsa-e(156个单位)讲台。标致确认了其发展势头，e-208(142辆)和e-2008(104)分别排名第四和第五，法国的PSA集团(标致和欧宝的所有者)在榜单的前五位中排名第三。

更加紧凑的车型占据了排行榜的低端(迷你，大众e-up!，Smart ForFour，现代Kona EV)，而拥有68辆单位的奥迪e-tronSUV在专门针对小型电动车的市场中很少见。大小的车辆。比起奥迪的存在，最引人注目的是没有特斯拉Model3。继其6月的漏洞利用(拥有317个注册的第一名)之后，Model 3今年首次进入前十名，这很可能是由于暂时低库存的组合，再加上等待新的激励措施。我们可以期望紧凑的Tesla和所有其他流行的车型在下一次每月更新时会拥有更高的数量。

由于更广泛的汽车市场以及所有其他经济领域都出现了复苏的迹象，意大利市场上新的电动汽车激励措施的出台并没有阻止插电式销售再一个月稳定增长。随着封锁后的财政刺激措施的生效，我们可以预计，在今年余下的时间里，人们对电动汽车的兴趣将达到一个全新的水平，与此同时，引人注目的新型电动汽车也将在市场上首次亮相。激动人心的时刻!