梅赛德斯(Mercedes)的记录为1,800，里维安(Rivian)的记录为100,000。

亚马逊周五表示，已从梅赛德斯-奔驰订购了1800辆电动货车为其欧洲送货车队，作为这家在线零售商计划在2040年前经营碳中和业务的一部分。

大多数的的电动车从戴姆勒公司的轿车和面包车司今年将投入运营，该公司补充说，它已下令梅赛德斯-奔驰的大eSprinter车型的1200和中型eVitos 600。

该订单是迄今为止梅赛德斯·奔驰电动汽车最大的订单，其中包括德国的800辆面包车和英国的500辆面包车。

然而，与亚马逊从其投资的初创公司RivianAutomotive LLC订购的100,000辆电动送货车相比，这显得相形见war。

亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)在一份声明中说，戴姆勒协议是该零售商“打造世界上最可持续的运输车队的旅程”的一部分。

梅赛德斯-奔驰上周五加入了由亚马逊发起的“气候承诺”组织，该组织呼吁签署国到2040年在其业务中实现零碳排放。该汽车制造商此前曾表示，其目标是到2039年建立碳中和车队。

2018年，亚马逊成为梅赛德斯非电动Sprinter货车的最大客户，为交付承包商获得了20,000辆汽车。

亚马逊全球车队和产品的负责人罗斯·拉奇(Ross Rachey)告诉路透社，“向前迈进，我们正在优先考虑增加电动汽车。”

其他送货公司正在推动更多的电动车队。1月，联合包裹服务公司(United Parcel Service)表示，正在从英国的Arrival Ltd订购10,000辆送货卡车。

戴姆勒的竞争对手也在努力将电动货车推向市场。福特汽车公司在2022年计划全电动版本在北美的公交车，而通用汽车的目标是开始生产电动车的2021年后期布林昨天加入战局，宣布自己的电动送货车。