互联网上有个玩笑说，住在父母地下室的青少年的碳足迹是世界上最低的。宝马用i3使其与汽车相提并论，事实证明它极不酷，其原因是使其成为一种环保的出行方式。

可以行驶300英里吗?不，因为大电池很重，大多数通勤时间很短。它会超越地狱猫吗?您甚至都没有认真对待这一点!

宝马已经吸取了教训，现在正在生产大型，强大的电动汽车。首先是基于X3跨界车的iX3，其次是i4，这与4系列四门双门跑车非常相似。您可能已经注意到，这些模型是使用现有平台开发的，i1也不例外。

根据英国媒体的报道，i1将于2021年作为现有1系列的全电动版本准备就绪。掀背车的新平台与您在MINI下可以找到的UKL并不完全一样，而且我们一直都知道它是在考虑电力的基础上建造的。

“即使在前轮驱动架构中，您也会看到完全电动的汽车。您会在我们的整个产品组合中看到电气化。我们可以对前轮驱动平台和后轮驱动平台进行返工，并且两者都能够展示所有技术-我们的客户拥有选择的力量。无论他们要求什么，都可以得到–插电式混合动力X3，全电动4系列。宝马i部门负责人罗伯特·伊林格(Robert Irlinger)告诉《汽车快报

》，这是我们迈出的一大步，也是我们战略的重大改变。

据报道，宝马将这种第五代电动动力总成技术称为电动技术，它使他们能够将电动汽车，插电式和普通式汽车在同一条线上，有点像大众对e-Golf所做的事情。

当然，i1的样式将与普通的1系列模型不同。您的要求有何不同?好吧，从Kleber Silva查看此渲染。这完全是您在宝马概念车上看到的新格栅设计的中间部分，而且很大。同样，保险杠区域流线化，其车轮更有效地切入空气。