RYFT描述其业务的方式与众不同。如果您选择RYFT，则用于法拉利812 Superfast的钛合金排气系统的价格不少于$ 9,200，并且附加组件包括$ 2,500的高螺距钛x形管和$ 3,200的无Cat竞赛管。

有了这些信息，您能想象为布加迪威龙购买类似系统要花多少钱吗?Veyron在YouTube上的Royalty Exotic Cars频道上亮相，被誉为世界上第一个钛制排气装置，尽管应该提到的是骨料系统也是钛制的。但是，差异包括在设计威龙时必须考虑的布加迪噪音和排放法规。

Royalty Exotic Cars所有者Houston Crosta强调指出，删除共鸣器使该配件市场成为从催化转化器到排气口的直管。至于猫，它们并没有被删除，因为这是一项艰巨的任务，需要将引擎放下。

Crosta进一步声称，他的Veyron装置可以将吮吸-砰-砰的打击提高10%到15%。说什么?除了怀疑主义之外，无可否认的是，甲板上装有16个气缸的8.0升大炮比普通口味的呼吸容易。

充分利用售后市场废气的一种方法是相应地重新校准发动机控制单元。以威龙为例，祝您好运，找到愿意篡改ECU而又不会弄乱其他任何东西的人。事情的真相是，修改1200马力的超级跑车并不像将小块V8与增压器匹配那样容易。

从2005年到2015年生产的Chiron的前身能够达到431 km / h(267 mph)的时速。在这10年中共生产了450辆，其中16.4辆最常见，有178辆，而Grand Sport则有150辆。布加迪在2015年日内瓦车展上通过“ La Finale” Grand Sport Vitesse进行了总结。