梅赛德斯重新设计的超小型跨界车具有强大的动力和出色的技术。

正如梅赛德斯的新款CLA-Class是对其前身的巨大改进一样，这款GLA-Class SUV 也是如此。GLA250的起价为37,280美元，包括目的地的1,050美元，是梅赛德斯-奔驰产品线的绝佳切入点，最终拥有真正在超小型SUV类中脱颖而出的风格和技术。

尽管在外观上大小大致相同，但新的GLA确实有效。它的轴距增加了1.1英寸，但总长度却比以前短了，尽管它高了将近4英寸，但宽度也只是小一点。雕刻罩为GLA250增添了光彩，我喜欢LED行驶灯标志。我的测试仪拥有2240美元的AMG Line外观套件和400美元的夜间套件，为SUV提供了不同的格栅，亮黑色外观和更激进的造型。这些选装件通常可以为您提供19英寸的轮毂，但这款GLA250的选装件可以在20英寸大的情况下提升价格，即1,050美元。

GLA250的涡轮增压2.0升I4发动机可输出221马力和258磅-英尺的扭矩，而标准配置是前轮驱动，而全轮驱动则是可选的。这些数字在同类产品中具有竞争力-GLA250与奥迪Q3或BMW X1一样强大，并且超过了沃尔沃XC40的基本T4动力总成。

梅赛德斯(Mercedes)的八速双离合变速器是一种乐趣，尤其是在SUV的运动模式下，在该模式下，它的挡位更长，可以耗尽所有发动机的动力。有拨片开关，但变速箱可以正常工作。即使在运动中，转向也能满足我的口味，但响应准确且快速。

在“舒适”模式下，GLA提供了完美的乘车体验。我唯一的抱怨是2.0升I4听起来有些粗糙，尽管平稳，轻松的动力传递弥补了这一点。可选的Burmester声音系统也很容易淹没引擎。

全轮驱动GLA处于越野模式，并不是说这件事真的不应该被打破，特别是对于20英寸车轮。越野设置会更改发动机，全轮驱动系统和防抱死制动系统的参数，从而使GLA能够更好地处理肮脏的地形。GLA还带有坡道下降控制装置，类似于下坡巡航控制，在陡坡上将GLA保持在1至11 mph的任何位置。

GLA的燃油经济性相当不错，EPA估计前轮驱动车型每加仑城市行驶25英里，高速公路每加仑行驶34 mpg，每加仑行驶28 mpg。添加AWD会将这些数字分别减少到24、33和27。

在过去的几年中，梅赛德斯-奔驰确实提高了自己的技术水平，而GLA肯定不会对那些好东西ski之以鼻。仪表盘和信息娱乐系统的一对7英寸显示屏是标准配置，但我的测试仪将其增加到了10.2英寸显示屏。升级后的屏幕是1,750美元高级套餐的一部分，绝对物有所值。

MBUX软件是这里的明星，它可以通过方向盘上的拇指板，中控台上的触摸板或仅通过触摸屏幕进行控制。您还可以说“嘿，梅赛德斯”来唤醒系统，这时语音命令允许您执行几乎所有操作。我只能说“我很冷”，MBUX回答说：“我将温度提高到74度。 谢谢，夫人!”

售价为1,295美元的多媒体套装增加了增强现实导航叠加层，可以将信息(如地址和方向箭头)显示在前置摄像头捕获的图像上。我以前曾经使用过这项技术，并且每次都期待着它-在这种情况下，我不只是插上手机并依靠Apple CarPlay(如果您愿意的话，也可以使用Android Auto)。

许多驾驶员辅助系统都在不断涌现技术热点。唯一可惜的是，好东西属于1,700美元的驾驶员辅助大礼包的一部分，尽管它物有所值。自适应巡航控制使汽车平稳停车，并且汽车使用GPS减速高速公路，收费站等处的弯道。转向助力器可以很好地将GLA保持在高速公路沿其车道的中央，并且如果您开始转向侧面，则会出现车道偏离警告。

但是，尽管技术名册丰富，但GLA的其余部分仍感觉有些低端。请注意，这些材料的质量都不错，但是设计只是一种平淡无奇的设计，对细节的关注并不多。值得庆幸的是，座位很舒适，而且有很多储物空间。我喜欢厚厚的平底方向盘，而梅赛德斯的双色环境照明永远不会给人留下深刻的印象。

GLA的尺寸较大，意味着内部空间更大，即使是第二排乘客也是如此。与即将推出的型号相比，后排腿部空间多出4.5英寸，前排座椅乘客的头部空间也更大。即使使用全景天窗，我的5英尺9英寸车架也有足够的空间。我那高流行的头发甚至都没有接近车顶。

GLA受到轻微影响的地方是货物空间，该空间比同级别的其他汽车要小。第二排后面只有15.4立方英尺的空间，而BMW X1仅有27多个立方体，而Audi Q3则有将近24立方英寸。将这些座椅向下折叠，GLA的竞争力为50.5立方英尺。同样，它比X1少，但座位下的规格超过了Q3。

2021年梅赛德斯-奔驰GLA250的起价为37,280美元，但如果您对选择不小心，事情可能会变得非常疯狂。全轮驱动成本为2,000美元，而我的测试仪却有大量的花哨声，包括目的地在内的最终价格为55,585美元。对于此入门级GLA来说，这笔钱是很多钱，因此，您会很聪明地轻松使用这些附件。

即使这样，考虑到GLA比以前更好的价格，较高的价格确实值得。驾驶员辅助技术确实非常出色，动力总成十分灵敏，驾驶舱也很舒适。那些想要更多魅力的人可能想要等到今年年底才能购买AMG版本，但就目前而言，GLA250是一款出色的入门级SUV，对于那些希望在生活中获得些许奢华的人们而言。