特斯拉正在汽车领域做出重大改变，但其影响可能会超出汽车本身。

长期以来，特斯拉的全电动方式就像传统汽车制造商无法忍受的痒。如今，特斯拉连续四个季度实现盈利，其股价徘徊在每股1600美元左右，在电动汽车行业的领导者处于领先地位。如今，这家硅谷公司是全球市值最高的汽车制造商，正准备进行5比1的股票分拆，并 有望纳入标准普尔500指数。

而且，电子嗡嗡声不仅仅限于商业领域。冒险进入社交媒体，您会发现特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)已经在Twittersphere上留下了不可磨灭的烙印。随着马斯克(Musk)必看的模因和 诱人的Cybertruck更新，特斯拉(Tesla)继续在流行文化中占据更大的份额。

暂时搁置Musk的Twitter玩笑，您会很快意识到Tesla正在对汽车行业做出重大改变。而且它不会止于插电式自动驾驶汽车。

汽车租赁比较网站 LeaseFetcher有趣地想象着，如果特斯拉继续影响并影响驾驶的未来，我们未来的路标会是什么样。

特斯拉已经可以告诉您最近的Supercharger在哪里，并帮助您相应地计划路线。而 特斯拉增压站进行战略性部署 (通常情况下)，在高速公路服务站。好的，但是如果您要驾驶另一家汽车制造商的电动汽车呢?

好消息：公共 收费基础设施正在发展 ，高速公路标志能够提供有关高速公路服务站可用公共收费点数量的最新信息不久。

紧要关头，如果是汽油车， 如果汽油用完了，您 可以将其推到加油站。对于电动汽车，电池组(通常)使它变得太重而无法手动推动...，如果您物理推动电动汽车，则可能会损坏电机。

如前所述，特斯拉经常在高速公路服务站设有增压器。希望早日而不是晚些时候，我们也将开始看到紧急公共 充电站也 突然出现在路肩上。最好在需要时(不小心)在那儿充电，然后再推任何东西。

在服务站和紧急地点的高速公路上的公共收费无疑可以在我们的电动汽车未来中发挥重要作用。也就是说，展望未来，我们可能还会看到无线充电之路，这项技术 于2013年在韩国首次亮相。

事实证明，在斯德哥尔摩郊外，瑞典已经有 一条电气化的道路。它的工作原理类似于Scalextric轨道，汽车直接连接到轨道以连续充电。这是一个令人鼓舞的原型，但是电气化的道路会真正通过吗?还是仅仅是另一项 僵尸技术 无法实现?

马斯克(Elon Musk)最近表示，他相信特斯拉将有能力在今年年底之前实现完全自动驾驶。虽然这听起来可能很乐观，但特斯拉多年来已经使用从已经安装到其车队的传感器收集的数据来完善算法 。

车对车(V2V)通信可能会在未来的自动驾驶中发挥作用。疯狂地试图挤进繁忙的市区内小巷可能很快就成为过去。进入车辆与车辆之间的通讯区域后，您也许可以向后踢，让汽车完成其余的工作。

尽管特斯拉显然对未来充满期待，但其他汽车制造商也在思考。丰田汽车最近宣布，他们计划建造未来的 原型城镇。这包括用于自动运输车辆的地下运输网络。

事实证明， 埃隆·马斯克(Elon Musk)的无聊公司(Boring Company) 目前正在计划建造仅电动汽车的地下隧道。如果其中一些特殊隧道也是出于自动交付目的而建造的，不要感到惊讶。

毫无疑问，特斯拉的颠覆性方法正在改变运输行业， 并且没有丝毫放缓的迹象。

其中一些道路标志背后的技术仍然是假设性的，并且是多种多样的，但最终目标是相同的-使所有人的驾驶更加便捷和安全。也许这样的事情在埃隆·马斯克(Elon Musk)的科幻未来中可能会发挥很小的作用 ?