新的前后草图揭示了更多有关斯柯达Enyaq全电动SUV下个月正式亮相时的外观的信息。

斯柯达正准备推出其首款电动SUV-Enyaq iV-这些新的正式草图使我们更清楚地看到了该公司的Volkswagen ID.4兄弟姐妹，它于9月1日正式发布之前。

Enyaq将于2021年上市销售，它将是斯柯达的首款电动汽车，基于大众集团专门为电动汽车制造的全新MEB平台。它将与起亚e-Niro和标致e-2008之类的产品抗衡。

这些图像证实了Enyaq iV将从去年春季展示的Vision iV概念车中汲取很多灵感。展示车的一些细节，例如纤细的大灯和后视摄像头，将落在量产车的旁边，但总体形状和尺寸(介于Karoq和Kodiaq之间的足迹)仍然很熟悉。

醒目的前格栅的顶部边缘决定了沿发动机盖的锋利折痕的形状;然后，这个角度也将一直延伸到前保险杠的深处并沿着汽车的侧面。Enyaq取消了iV类似于双门轿跑车的车顶线，取而代之的是更实用的方形形状-尽管我们已经知道轿车的coupe-SUV版本也正在生产中。同时，尾灯与最新的明锐(Octavia)的相似。

第二个内部草图还显示，量产车的仪表板设计将借鉴最新的Octavia的灵感，同时也保持对Vision iV概念的忠诚。

我们可以看到一个小的数字仪表板，一个取自Octavia的两辐方向盘，一个具有大中央区域的仪表板，一个13英寸中央信息娱乐显示屏和一条钢琴键样式按钮的存放区，以及带有一个很小的驱动器选择器的大型中央控制台。仪表板后面是一台投影仪，用于带有增强现实功能的平视显示器。

据斯柯达称，Enyaq内部与公司其他产品系列之间的主要区别在于材料的选择。它使用更天然，可回收和可持续生产的材料制成各种装饰和装饰元素，例如用于座椅套的可回收PET瓶塑料和使用橄榄树提取物鞣制的皮革。

该公司的室内设计师诺伯特·韦伯(Norbert Weber)承诺，将使用可持续的材料为客户提供多种室内主题，而斯柯达还声称其靴子尺寸为585升。斯柯达还表示，Enyaq将拥有“足够”的机舱空间。该公司表示，尽管其长度要比传统的明锐掀背车短，但其尺寸将与Kodiaq SUV相似。

斯柯达还发布了有关Enyaq平台和动力总成的其他信息。我们知道纯电动SUV将基于大众汽车集团的MEB基础-但斯柯达现已确认，买家将选择后轮或四轮驱动，以及三种电池尺寸和五种动力输出。

入门级模型称为iV 50，将配备55kWh电池和后置电动机，输出功率为146bhp。斯柯达表示，它将提供约211英里的射程。在此之上的是带有62kWh电池，标有iV 60的型号，在后轴上具有更强大的177bhp电动马达，续航里程为242英里。

提供的最大电池容量为82kWh，可以在后轮或四轮驱动时使用。斯柯达表示，顶级规格的车型一次充电即可覆盖310英里。

Enyaq的平台将为最新的125kW DC快速充电技术提供支持，这将使SUV的电池组在短短15分钟内即可恢复125英里的续航里程。

在过去的几个月中，我们的间谍摄影师对Skoda的Enyaq开发development子进行了测试-这些图像可以更好地表明成品SUV的内外外观。

我们知道Enyaq长4,648毫米，宽1,877毫米，高1618毫米-比Kodiaq短5厘米。它将采用与Vision iV概念相似的倾斜车顶线，尽管是为了提高乘客和行李箱空间的水平而提出的。Enyaq的其余样式与斯柯达现有的燃烧发动机车辆范围一致。它具有与Karoq相同的形状格栅，前大灯设计和保险杠-以及一套完全传统的Skoda合金轮毂和熟悉的发动机罩面板成型件。

作为第一个基于MEB平台的斯柯达车型，斯柯达Enyaq将成为该品牌的标志性汽车。这是斯柯达计划的下一步，计划在2022年底前以iV子品牌提供10种电动车型(插电式混合动力和全电动)，但它还将使用我们将在大众汽车集团广泛使用的技术在未来几年。

斯柯达(Skoda)估计，到2025年，电动和插电式混合动力汽车将占其销量的25%，并且希望Enyaq能够通过跻身于最受欢迎的SUV车型实现这一比例的很大一部分。为此，它表示将在电力方面投资20亿欧元