这些天来起亚发生了很多事情，有些人可能已经忘记了Stonic超小型分频器。该车型表现非常出色，自2017年开始生产以来，在欧洲销售了超过15万辆。起亚并没有因此而感到吃惊，现在已经将Stonic升级为2021车型年。

不要将其视为一种改头换面，因为它在外观部门中基本上保持不变，而是在周期中进行刷新，尽管它带来了许多新功能。

最重要的升级是引入了新的轻度混合动力总成。它结合了1.0升T-GDi涡轮增压汽油发动机和48V系统，并提供两种输出：100和120 PS(99-118 HP / 74-88 kW)。配备7速DCT(也提供6速手动)时，它还能产生200 Nm(148磅-英尺)的扭矩;比取代的Kappa一代1升T-GDi高出16%。两种变速箱均可实现发动机关闭驱动，以改善燃油消耗，并以高达125 km / h(77 mph)的速度运行。

这家韩国汽车制造商表示，现有的汽油发动机系列也已经升级，拥有更高的驾驶性能，最大的效率以及更低的二氧化碳排放量。1.0升T-GDi发动机的额定功率为100 PS(99 HP / 74 kW)，配备六速手动变速箱，以取代旧的五速和可选的七速DCT。加入该阵容的是1.2升磨煤机的修订版，可输出84 PS(83 HP / 62 kW)。

内部新技术，包括更新的高级驾驶辅助系统

2021 Stonic配备了更大的8英寸触摸屏显示器作为标准配置，并根据规格配备了卫星导航和Display Audio。它还具有蓝牙多连接，Apple CarPlay，Android Auto和新的UVO Connect远程信息处理功能。后者包括实时交通信息，天气预报，燃油价格，路内和路外停车等。语音识别也在甲板上，驾驶员可以通过“用户配置文件传输”功能来传输他们的车载偏好。除新定制选项外，还包括一个高分辨率的4.2英寸数字仪表板。

拥有起亚的ADAS(高级驾驶辅助系统)，根据规格的不同，最新的Stonic可以配备前向避撞辅助系统，包括行人，车辆和骑自行车者识别，车道保持辅助，驾驶员注意警告，盲区碰撞警告，盲区防撞辅助，车道跟随辅助，智能巡航控制和智能限速辅助。