起亚在纽约车展上的概念称为HabaNiro(我们将为您省去起亚的辛辣双关语)，这是一种非常传统的紧凑型电动跨界车，但起亚不希望您这么想。它说HabaNiro“很难定义”，所以我们要让起亚相当荒谬的新闻稿在这里进行大量讨论。根据他们的说法，HabaNiro是新的汽车类别：ECEV，或“通勤，跨界，运动用途，先进的技术工作室和冒险汽车的组合”的“全电动万能汽车”。起亚也将其描述为“神奇的汽车”，并称其“比帮助人类登上月球的技术更先进”。

HabaNiro的长度为171英寸，与常规产品Niro的长度几乎相同。但是HabaNiro高出几英寸，宽得多，并且轴距加长了5.2英寸，这使其更具侵略性。起亚美国设计中心副总裁汤姆•凯恩斯(Tom Kearns)表示，采用20英寸大轮胎，非常短的悬垂轮胎，也有助于汽车“散发出曲折的肌肉和力量”。

起亚的首席运营官兼执行副总裁迈克尔·科尔(Michael Cole)将HabaNiro称为“技巧和想象力的天才作品”。三音调的外观包括一个Snowdrift White车身，一个C柱上的熔岩红“航空面板”和缎光的Granite Gray车身覆层。起亚说，这些元素“创造了一种充满活力的能量”，其姿态使其看起来“已准备好发射”。HabaNiro是近代起亚第一个取消该品牌标志性虎鼻式格栅的起亚，而是获得了起亚称其类似于鲨鱼鼻子的前端。正面顶部的缝隙涂有涂有黑色油漆的铝制“牙齿”，Verizon徽标形状的LED灯位于侧面开口处。由于是跨界车，所以有铝制防滑板，拖车钩和其他坚固的口音。和，

HabaNiro的每扇门都打开蝴蝶风格，露出“建议充满激情和活力”的熔岩红内饰。该概念代替了一堆屏幕，按钮和旋钮，而是使用了全角平视显示器。起亚由凹面丙烯酸面板上的触摸板控制，起亚称之为感官光反馈，还有一个技术选择共享系统，使驾驶员和乘客可以像棋子一样在屏幕上移动东西。光线穿过图案地板并反射出内部表面，而环境照明则营造出一种环境氛围。启用5级全自动驾驶功能时，方向盘和仪表板可折叠以提供更多的内部空间，并且可以将电影放映到挡风玻璃上。

你的车在看着你

在1984年式的动作中，HabaNiro使用了起亚的实时情绪自适应驾驶(READ)系统，该系统使用人工智能和一种称为“生物信号识别”的功能来检查驾驶员的情绪状态。这显然是切实可行的，并且可以“改变与驾驶室内人的感觉有关的条件”，以创造“更愉悦，更安全的驾驶体验”。起亚没有透露这种事情是否会为大多数驾驶员带来乐趣。

READ系统的眼动追踪技术还允许一种新型的后视“镜”。如果驾驶员抬头望向挡风玻璃的后视镜所在的部分，则汽车将激活后视摄像头并将其视图投射到挡风玻璃的顶部。起亚说，它没有“立即计划”来使用AI来判断驾驶员是否饿了，并将其引导到驾车通道，但是这种新技术将可以实现这种目的。但是在更令人放心的消息中，起亚坚称不希望AI和自动驾驶从驾驶中获取乐趣，而应该增强它，提前响应需求，以便驾驶员能够专注于驾驶。

起亚谈论HabaNiro的动力总成时，最不敢恭维的事情就来了，这可能是因为它几乎没有被提及。这个概念使用了一个未知尺寸的电池组，每个车轴上都有一个电动机来提供全轮驱动。据称，预期射程超过300英里。

起亚承认这一假设只是设计工作，但随后指出，Stinger和Telluride都是作为非生产概念而开始的。起亚确实说过，HabaNiro的蝶形门可能不会在短期内出现在经销商那里，但是随之而来的说法是“未来是一个令人兴奋的地方”。我们必须同意，并且除了所有冷嘲热讽之外，我们认为HabaNiro看起来很棒。如果它为起亚的跨界车提出了任何新的设计方向，我们都欢迎它-只要将对顶层的解释保持在最低水平即可。