它只有三岁，但是现在是宝马3系Gran Turismo(GT)历史上第一次变化的时候了。自2013年以来，它已成为全球三大家族中的热门选择，并且已与去年翻新的3系列Saloon和Touring变型保持一致，GT现已成为全球三大家族的热门选择。轻喷笔的接收端。

外观

正如我们在2015年的3系Saloon和Touring车型上所看到的，这是一次最小的改型。查看GT的新设计的大灯(现在带有LED)，前雾灯(现在为LED)以及一些um自适应的选项LED大灯。后面是经过整形的灯串，现在...很好，我们认为您已经明白了。在其他地方，进气口在前面有细微的不同，后反射器的高度已经增加，装饰条下降了，此外，车身还具有两种新颜色：北极灰和Jatoba金属色。前往M Sport，Estoril Blue金属色独家发售。作为标准配置，可以安装18英寸合金，但是18英寸和19英寸车轮的范围也有所增加。

室内

新材料，镀铬和高光泽度元素(如通风孔，车窗开关和后视镜调节器等配件)以及带窄边框的更平整的中央信息显示屏(内部信息更新)是内部更新的一部分，此外还包括木质装饰条和皮革装饰的对比色缝线。除此之外，与520到1600升后部行李箱相同的宽敞内饰使GT像以前一样具有“狂野”风格和实用性的独特融合。

机械学

在宝马3系GT中找不到三缸发动机，但是模块化家族中的三个新汽油单元将整个系列的燃油经济性降低了14%，而五个经过验证的涡轮柴油发动机则确保了足够的经济性。选择。在某些车型上(可选配BMW的xDrive全轮驱动系统)(在顶级柴油发动机上标配)，而功率更适中的三个车型标配六速手动变速箱，而八速则为速度Steptronic自动-在关闭范围内安装在所有其他GT上-是一个选项。

在柴油机前端，该范围运行318d，320d(和xDrive)，325d，330d(和xDrive)和335d，后者仅适用于xDrive。318d，320d和325d使用2.0升四缸单元，其中后者采用两个涡轮增压器而不是一个涡轮增压器。330d和335d都使用六缸发动机，前者是单涡轮增压器，而335d是双涡轮增压器。这意味着您可以在150hp / 320Nm至313hp / 630Nm之间进行选择，性能在0-100 km / h的范围内可从4.9- 9.3秒扩展到210-250 km / h的最高时速。效率从4.3升/ 100 km (65.7mpg)和112g / km CO 2到5.7升/ 100 km(49.6mpg)和151g / km。对于所有这些极端情况，318d最快/最环保，而335d最快/最多汁。

还要别的吗?

从今年夏季开始销售，更新的宝马3系GT的售价可能与改款前的车型相似，起价为45,970欧元。修改后的模型的其他功能包括最新版本的专业导航，标准的蓝牙手机集成以及为智能手机选择的感应无线充电(以及WiFi热点功能)，而Apple CarPlay的准备工作将于2016年下半年推出。