提高电动汽车的工作电压具有许多积极的滴流效应，这就是为什么保时捷将Taycan的电压从典型的400 倍提高到800 倍的原因。

更高的电压可以使接线更轻：保时捷表示，仅从电线束上就减轻了66磅的重量。充电时间也大大减少，因为达到给定功率水平所需的电流量减半。这也意味着在大功率行驶时电流消耗较低，从而使电动机保持较低的运行温度。

Taycan最多可充电270千瓦，这使得在短短22.5分钟内将电池从5%提升至80英寸即可。但这需要使用新的350 kW高输出充电站;甚至比最强大的Tesla Superchargers还要强大。保时捷承诺到2020年底在全美范围内提供600种此类充电器。

Taycan还与较旧的400伏DC快速充电基础设施兼容。该汽车具有50 kW的能力标准和150 kW的可选单元，并且可以通过其左侧或右侧充电端口的9.6 kW车载充电器以240伏交流电充电。这相当于相当长的11小时充电时间，但保时捷表示将在不久的将来增加19.2 kW交流电充电器选件。