现在,eVito Tourer在EV规格方面与EQV相匹配。

梅赛德斯-奔驰已经开始销售全新的全电动eVito Tourer,该产品在其新一代产品中与更豪华的EQV共享动力总成和电池技术。

eVito Tourer是一款商用乘用车,目标是用于酒店班车,大容量出租车或共享交通工具的车辆,而EQV则更适合私人客户或VIP班车。

梅赛德斯-奔驰推出配备100 kWh电池的新型eVito Tourer

在德国,新款eVito Tourer的起价为53,990欧元(不含增值税),至少比EQV低几千欧元。

新型梅赛德斯·奔驰eVito Tourer有长(5,140 mm)和超长(5,370 mm)版本,可容纳多达9位乘客。

根据规格,使用其巨大的100 kWh电池(实际上可以使用90 kWh ),一次充电即可达到421公里(262英里)。

不存在电力不足(峰值150 kW)或充电选项-11 kW交流(三相)或DC快速充电(标准50 kW和110 kW选项)的问题。

梅赛德斯-奔驰推出配备100 kWh电池的新型eVito Tourer

与之前的梅赛德斯-奔驰eVito Tourer相比,这是一个巨大的升级,它具有41.4 kWh的电池,约156-186 km的范围(97-116英里),84 kW的功率,较慢的AC充电和根本没有DC选件

eVito Tourer与标准的Vito和V-Class以及西班牙北部的Vitoria的全电动EQV一起生产。

问题是,商用交付的eVito厢式货车是否以及何时还能获得电动汽车规格的升级?

梅赛德斯-奔驰推出配备100 kWh电池的新型eVito Tourer

奔驰eVito Tourer规格:

· 长达421公里(262英里)

· 100 kWh电池组(可用90 kWh)

· 最高时速为标准的140 km / h(87 mph)和160 km / h(100 mph)可选

· 峰值输出为150 kW(204 hp)和362 Nm的扭矩; 70 kW连续输出

· 前轮驱动

· 高达50 kW(标准)的快速充电:大约80分钟内SOC为10-80%

· 高达110 kW的快速充电(可选):大约45分钟内SOC为10-80%

· 在Wallbox或公共充电站的充电时间(AC充电,11 kW):<10h

· 两个长度版本(5140毫米和5370毫米),车辆总重(GVW)3500千克

· 行李箱(最大,视设备而定)为999升(长),1,390升(超长)

· 最多九个座位