奔驰对其运行时间最长的车型之一：奔驰SL敞篷跑车进行了彻底的检修。梅赛德斯-AMG将在未来的18个月内在展厅中展示该新车型，重点是提高性能。

去年，跑车在该品牌全球总销售额中的贡献略高于百分之一;根据Merc自己的数据，2019年约售出28,400件。与2018年相比增长了48%，但据该公司自己承认，AMG GT阵容占了大部分，其中紧凑型SLC跑车和全尺寸SL的重要性正在下降。

虽然SLC不太可能拥有超越这一代的未来，但该品牌将通过AMG更新SL。性能部门将以2 + 2的形式重塑该模型，使其与两座AMG GT相邻，两辆车共享一个新的轻型铝密集型平台。

AMG老板托比亚斯·莫尔斯(Tobias Moers)在转投阿斯顿·马丁(Aston Martin)之前向汽车快递发表讲话，解释了该项目的发展过程：“这是一个非常紧张的计划，”他说。“新的SL可能与下一代GT保持一致。

“我认为现在是时候稍微改变一下SL的态度了，让我们回顾一下SL的巡回DNA的历史-使它更具运动性，以及其他一些东西。”

带有AMG标签的高性能变体将与核心阵容一起提供，该核心阵容预计将从3.0升的直六缸车型开始，并且还将包含V8动力。新的SL也可能会采用混合动力技术，不仅以48伏特混合动力车的形式出现，而且还具有插入式电源的可能性。

摩尔斯(Moers)告诉《汽车快报》(Auto Express)，AMG希望提供梅赛德斯(Mercedes)从2021年开始采用的每款车型的混合动力版本，而SL –作为一款专注于巡回演出的较重跑车，很可能很自然地适合重量轻，电动化的动力总成巨大的功率输出。它可能会获得SL 73徽章，并作为800马力以上的旗舰车型使用。

尽管AMG将确保下一款SL配备底盘和悬架调整装置，以改进驾驶员模型，但与AMG GT这样的高性能车相比，它将继续是巡洋舰。

下一个SL的核心将是其样式，如我们的独家图片中所预览。戴姆勒公司首席设计官戈登·瓦格纳(Gorden Wagener)告诉我们：“每个SL都是其十年的一面镜子。如果您想到五十年代，并且想起那段时期的美丽理想，那就是富裕了。然后进入60年代，模型变得苗条，裙子变短，当您看到宝塔时，这是一辆超轻型汽车，再次代表了时代的品味。”

谍照显示，这款新人将采用大胆的AMG设计主题，2 + 2座椅布局和可转换织物的顶棚，比以往更具侵略性。梅赛德斯公司外观设计总监罗伯特·莱斯尼克(Robert Lesnik)补充说：“戈登提到了数十年来所有这些车型，但它们之间有一些共同点，那就是典型的比例–前中置引擎汽车，带有长引擎盖，小驾驶室，驾驶室向后设计。