瑞典超级跑车制造商Koenigsegg展示了它已经令人印象深刻的Regera超级跑车最离谱的迭代过程。Regera是预定用于生产的80吨超级Gt之一，完全由KNC或Koenigsegg裸碳纤维制成。这样可以减少整备重约20公斤。

所有的科尼赛格Regeras均由碳纤维制成，但由于未在碳表面上使用任何清漆，清漆或其他涂层，因此这一特殊之处在于。通常通过手工抛光小心地除去通常覆盖高压灭菌的固化碳片的环氧树脂薄层。这使汽车具有独特的金属外观。该公司表示，要达到这种外观是一项艰苦的测量过程，因为手工抛光它会比需要的多一点，这会破坏裸露的石墨支架，使汽车具有鲜明的光泽。

多年来，该公司已经完善了该过程，迄今为止，它已将其合并到车轮，机翼，分离器，小翼和方向盘等组件中。但是在将其应用于整车之前，该公司声称已经将零件暴露在元素上多年，以了解它们如何影响表面。

科尼赛格Regera由电动驱动系统提供动力，该系统由三台电动机组成-曲轴上一个，两个后轴上各一个。这些电动机的总输出为670PS。Koenigsegg声称，在Regera之前，从未有过公路用电动汽车提供超过10PS /千克的功率重量比。

该功率，再加上5.0升双涡轮V8内燃机的1,100PS，借助于科尼赛克直接驱动系统（KDD）代替了传统的变速箱，直接传递至后轮。该单速装置的设计旨在减轻重量和机械损失。

所有这些技术的结合产生了1,500PS和2,000Nm。Regera只需20秒即可从0-400英里/小时的速度行驶。它在3.2秒内从150到250时速。Regera于2016年投入生产，所有单元均已售罄。这个KNC例子注定要在瑞士的经销商处。

Koenigsegg Regera KNC是该公司着眼于制造最快，最先进的汽车的又一例证。它表现出对细节的几乎是病理性的关注，以及浸透这些属性的工作文化。