位于印度的公司My Eco Energy（MEE）声称有一种更清洁，更高效的柴油替代品？靛蓝。它由植物油制成，目前是印度唯一符合欧VI规范的燃料。根据My Eco Energy的共同创始人Santosh Verma的说法，Indizel是标准柴油的直接替代品，无需任何修改即可用于所有以柴油为动力的应用，包括汽车，卡车和发电机。

该产品的亮点是低硫ppm（百万分之几）。对于符合BS-IV要求的燃料（目前我们在印度使用），其硫含量必须低于50ppm。根据MEE，Indizel的硫含量小于10ppm。Verma声称使用Indizel可以减少至少90％的颗粒物或废气中的黑烟。

需要注意的重要一点是，制造这种燃料需要一定量的化石燃料。但是，要点是，它使用的化石比标准柴油要少得多。正如Verma指出的那样，他的燃料重点不是要完全消除对化石燃料的使用，而是要延长我们可以使用化石燃料的时间，同时减少碳足迹。但是他声称这并不是使用他的产品的唯一优势。据他介绍，Indizel的燃烧性能也比标准柴油好，这将改善汽车的性能和效率。

他还说，与常规柴油相比，Indizel的凝固点和闪点（点燃时的温度）更好。大约-40°C（接近汽油的冰点）和大约70°C（而普通柴油则大约在36°C）。这使得运输和储存燃料更加安全。这使他的公司的分配计划完全不同。

想法是为经销商创建三个模型。城市，郊区和高速公路。城市模块涉及在空间有限的城市中的小商店中用罐头出售燃料。郊区模块将更像您在城市中看到的加油站，而高速公路模块将类似于高速公路上的大型加油站，其中可容纳大型车辆，便利店，休息区等。

Verma说，他的燃油价格将比特定日期从其加油站购买的标准柴油便宜2卢比左右。他说，尽管目前印度大约有10个这样的加油站，但他说，到今年年底，印度境内将至少有40-50个加油站。