起亚汽车公司发布了其前轮驱动车辆的新型8速自动变速器的详细信息。起名为FWD 8AT的变速箱是完全内部开发的，具有多项技术创新，起亚已为此申请了143项专利。起亚说，这种新的8速自动变速器的优点很多，而且与6速自动变速器相比，它还设法改善了驱动能力和燃油经济性。

在前轮驱动汽车中集成这么多齿轮的最大挑战之一是发动机舱内空间不足。变速箱必须与发动机和其他组件共存，这限制了可以打包的齿轮数量。另外，前轮驱动汽车中的变速箱必须横向安装，这是另一个挑战。起亚表示，其巧妙的包装使得8速变速箱占据了6速变速箱的空间，而重量却减轻了3.5kg。

对于8速变速器，该公司在6速自动变速器的现有三个行星齿轮上增加了一个离合器。目的是使变速箱尽可能紧凑。

大量齿轮提高了驾驶灵活性并提高了燃油经济性。低速行驶时，更多的挡位可转化为更好的驾驶性能，并且比6速自动挡更好的加速性能。八个齿轮还意味着在高速下较低的发动机转速，从而大大提高了燃油经济性。它还会导致NVH水平降低。

通过对阀体和油泵使用改进的设计，还可以提高燃油经济性。这些控制离合器的液压。

起亚增加了电磁阀的容量，从而允许通过直接控制阀对离合器进行电磁控制。这消除了对大量控制阀的需求。在这种情况下，数字从12减少到20。直接控制阀还可以加快换档速度并改善平整度。该变速器还使用了同类产品中最小的油泵。优点是有效利用变速箱油，并更好地分配到变速箱的所有单元。

新款8速AT将在2017年起亚Cadenza轿车中首次亮相，该车型很快将在特定市场上发售。Cadenza中的3.3升V6 V6 GDI发动机将作为标准配置获得此新型变速器。起亚补充说，其中型和大型前轮驱动汽车将来也将采用这种变速器。

起亚即将在印度建立工厂，并一直在寻找位置。除了在印度推出部分车型外，韩国汽车制造商还有望从印度出口汽车。

观看视频，详细了解KIa的新型8速自动变速器。