2020 Ram 1500评估：测试一些Mopar mod

Ram 1500已经是我们最喜欢的半吨卡车，但是增加的附件是否使它更好?

Ram 1500的漂亮外观很难与之争辩。

该公羊1500今天可能是最好的半吨重的卡车可用。当然，您可以说福特的F-150具有更好的动力总成系统，或者说最新的GMC Sierra带来了更多的高科技功能。但是，当涉及到诸如内部质量，道路改良和美观的外观时，更不用说令人印象深刻的牵引和牵引能力了，这台钻机确实是值得一提的。

喜欢

· 进气和排气增强了Hemi的隆隆声

· Katzkin皮革是布料的绝佳升级

· 外观加载项看起来很棒

不喜欢

· 床内存储系统很有用，但限制了运输能力

· 带有悬挂提升套件的Starchy骑行

该审核单元有所不同。这是一个大号角(Big Horn)模型，配备宽敞的机舱驾驶室，四轮驱动和5英尺7英寸的床。它还配备了可选的运动外观套件，该套件为您提供诸如车身颜色的门把手和保险杠以及加热和电动折叠后视镜之类的东西。尽管与入门级Tradesman饰件仅相距仅一步之遥，但这款卡车仍然看起来很原始。作为低规格车型，它是一块很棒的画布，可以在Mopar配件上涂漆约13,000美元，各种外观和性能增强的附件超出了卡车52,585美元的要价。

FCA的服务零件和售后市场部门Mopar为该公司的各种车辆提供了大约500,000种不同的零部件，其中包括仅Ram 1500就有200多种配件。对该卡车进行的升级很多，其中包括2英寸的悬挂式升降机以及带锁止功能的车轮。里面有门槛护罩和引擎盖图形，越野车轮照明弹和无线电话充电器。侧面台阶，后备箱盖和防溅板等物品是该皮卡可用的最受欢迎的附件，但毫无疑问，在此测试Ram中添加的所有其他物品中，我最喜欢的增强功能是处理气流，尤其是进出气流引擎。

引擎盖下，这款Ram 1500配备了5.7升光滑的 Hemi V8，该车型未配备克莱斯勒的 eTorque轻度混合动力系统。但是，它与无与伦比的八速自动变速器匹配。售价1250美元的Cat-back排气系统由一对395美元的黑色精加工尖端(直径达5英寸的魁梧)顶盖，帮助这款推杆式发动机像底特律辉煌时期的肌肉车一样歌唱。这个Mopar系统响亮而权威，但从来没有无人机。它几乎在运动性与文明之间达到了完美的平衡。如果我拥有一辆由Hemi供电的Ram卡车，我会心跳其中之一。

螺栓固定式进气口可帮助发动机更轻松地填充肺部，该进气口可从格栅后面直接吸入新鲜空气。根据Mopar的说法，尽管未列出具体数字，但它在马力和扭矩方面均提供了“显着”的增长。未经改动，卡车的V8额定功率为395马力，扭矩为410磅-英尺。该进气口还提供了一些发动机罩下的隆隆声，特别是在节气门过大时，这可以很好地补充排气系统。您可以以925美元的价格购买这些设置之一。

在进气和排气系统畅通无阻的情况下，这款V8驱动的皮卡表现不错，尽管感觉并不如预期的那么快。别误会我的意思，它足够坚固，但有时似乎比推力还要雷鸣，强大的Hemi直到3500 rpm才真正醒来，对于两气门发动机来说这是出乎意料的高。与往常一样，Ram 1500的变速箱是准时的，可提供如丝般流畅，适时的换档，并有助于最大程度地减少油耗。这辆卡车的额定油耗为每加仑城市15英里，21高速公路和17 mpg。不幸的是，有了四轮驱动，所有这些Mopar配件以及经常需要听到发动机轰鸣的声音，我在混合驾驶中平均只有13.5 mpg。

一系列升级增强了Ram的外观。其中一些最引人注目的是越野型跑板和RamBar，它们都是995美元的选件。这些台阶由铸铝制成，并具有防滑纹理。它们看上去很酷，可以更轻松地上下卡车，并且不要太下垂，因此在越野时它们不应挂断。至于RamBar，该篮子状的配件可以安装在床上，不需要钻孔，焊接或其他破坏性操作，尽管它不适合 配备RamBox储物箱或 多功能后挡板的卡车。该产品坚固耐用，具有亚光黑色粉末涂层，可实现长期耐用性，具有集成式系紧装置，可增强多功能性，是安装配件灯(如Mopar提供的5英寸LED单元)的理想场所。当然，这辆卡车装有这些越野灯-实际上是两套-每套价格为595美元。它们非常明亮，非常适合在越野途中穿越黑暗，尽管在街道上使用它们并不是一个好主意，因为它们的强度足以使迎面驶来的车道的驾驶员的视网膜模糊不清。不要那样做

为了提高多功能性(或视您的观点而降低其多功能性)，该测试车还配备了床内存储系统。这个1,400美元的附加组件包括两个可锁定的抽屉，它们从高架平台的下方滑出。它们在锁定时平稳滚动并发出非常令人满意的咔嗒声。风雨密，每个人最多可以容纳200磅的东西，而上层甲板可以支撑一吨。是的，字面上是2000磅。这种布置方式对于存放电动工具或您想避免撬开眼睛和粘手的类似物品应格外方便。不幸的是，这个笨重的配件在床上占用了很大的空间，大约是货箱深度的一半，因此，卡车用于拖拉(例如，一辆越野车或一部覆盖物)的用处远不如以前。

这款Ram 1500上的许多Mopar改装都是非常令人愉悦的，但是悬挂升降机是我不喜欢的一个。这个1,350美元的选装件配备了新的减震器，上控制臂，弹簧垫片和其他一些东西。它提供的2英寸升降机无疑是在旅途中派上用场的，但是这种设置比我日常使用的要复杂一些。Ram 1500坚固而精致的转向似乎不受此修改的影响，这是一个好消息，因为它可能是当今可用的最佳全尺寸皮卡。

一套价值499美元的Mopar挡泥板照明灯可以使这辆卡车看起来像是准备就绪的野兽。尽管我不是黑色塑料制成的忠实拥护者，但这些材料应该有助于冒险旅行时保护身体。我也不在乎人造螺栓会刺破它们的外表面。至少像RamBar一样，这些喇叭口无需钻孔或其他修改即可安装。

毫不奇怪，这辆卡车的内饰也得到了一些爱戴配件，尽管它不一定需要任何升级。即使在低端机型中，Ram 1500的机舱仍然是该细分市场中最好的机舱，并提供了许多精美的材料和易于使用的控件。我经过Mopar改装的测试卡车还配备了FCA出色的Uconnect信息娱乐系统，配备8.4英寸屏幕。不，这不是您在高端型号中获得的硕大的12英寸人像显示屏，但使用起来仍然非常令人愉悦，既直观又生动。由于此拾音器装有机舱驾驶室机身，因此后座非常庞大-十分严肃。如果您对这只公羊感到不舒服，那就没有希望了。

这款Ram 1500上您最喜欢的Mopar mod是什么?

至于座舱升级，坚固耐用的全天候地垫售价165美元，加上250美元的无线充电垫也是必不可少的物品，因此您不必费心用电缆就能使手机充分榨汁。Katzkin皮革内饰提高了卡车的库存，布艺座椅的内饰，在某些靠背上配有对比色缝线和刺绣Ram标志。这些覆盖物不仅外观和感觉都不错，而且也非常合适，没有松懈或弯曲的接缝。该套件是可定制的，提供两种不同等级的皮革以及多种颜色和饰面。价格为1,365美元，也不是太苛刻，特别是因为该数字包括安装费用。

由于其在道路上的改进，吸引人的内饰和友好的功能，Ram 1500已经成为路演最喜欢的全尺寸皮卡。但是，Mopar的人们已经证明，通过添加一些售后配件，您可以制造出更好的卡车。