印度领先的润滑剂开发商SKF已经开发了一种新的润滑脂，该润滑脂将被添加到公司的BeyondZero产品组合中。该公司表示，新产品是专门为轮毂轴承单元设计的。

新型润滑脂与所有世代轮毂轴承兼容

该公司声称，他们的新产品在密封性，刚度，寿命和虚假布氏硬度等参数上具有相同水平的性能，但摩擦力降低了9％，吸收能量也降低了9.5％。所有这些导致提高的车辆效率，从而导致更低的排放和更高的燃料效率。所开发的润滑脂可实现摩擦改进剂和抗磨添加剂之间的最佳比例，并且与所有世代的轮毂轴承兼容。

SKF声称，这种新润滑脂已经过测试，发现可节省0.15g / km的二氧化碳，一年可转化为2.9kg的二氧化碳，估计每年可行驶14,500kms。这些数字是在考虑到具有四个轮毂轴承并在公司的车辆环境性能模拟器（VEPS）上以新欧洲行驶周期（NEDC）行驶的车辆计算得出的。

该低摩擦油脂是BeyondZero产品系列的一部分，该系列产品的设计旨在实现环保，其产品着重于减少有毒物质和碳排放的扩散。

SKF开发的新型润滑脂可减少摩擦并帮助减少燃油消耗


哥德堡，2014年5月9日：SKF为轮毂轴承单元（HBU）推出了一种新的润滑解决方案，与标准解决方案相比，其摩擦力降低了9％，同时保持了相同的轴承性能。这种低摩擦油脂可满足市场需求，以减少车轮轴承单元中的摩擦，从而减少二氧化碳排放量和燃油消耗，从而提高总体车辆效率。低摩擦润滑脂已开发成一种新的化学配方，在摩擦改进剂和抗磨添加剂之间具有优化的比例，并且与轴承部件完全兼容。低摩擦润滑脂有助于减少摩擦，从而在寿命，刚度，密封性和假渗水方面保持相同的轴承性能。与标准润滑脂相比，这种用于轮毂轴承单元的低摩擦润滑脂最多可减少9.5％的吸收能量。使用SKF车辆环境性能模拟器（VEPS）并基于新欧洲行驶周期（NEDC），已计算出具有四个轮毂轴承单元的汽车使用低摩擦润滑脂每公里可节省0.15 g的二氧化碳。以每年14,500公里的里程数计算，每年可节省2.9千克二氧化碳。该润滑脂是为满足客户轮毂轴承单元应用需求而量身定制的，可最大限度地减少摩擦，提高所有用户的使用效率。它适用于所有世代的轮毂轴承单元，并且适合于新设计和翻新。低摩擦润滑脂是SKF BeyondZero产品组合的一部分。SKF BeyondZero解决方案旨在帮助减少CO2排放，保留有限的资源并保护环境免于使用和传播有毒物质。