本田在2013 EICMA上展示了一款新的VFR800F。自行车的引擎和底盘进行了修改。

动力来自液冷的四缸782cc。它适合于104.5PS的功率和75Nm的峰值扭矩。本田声称线性动力传递，并且还调整了喷射系统。由于优化了VTEC发动机中的凸轮正时和气门重叠，它声称改善了中低档功率。还有一个标准的牵引力控制系统，骑手可以使用它来适应不同的骑行条件。

由于VTEC发动机中优化了凸轮正时和气门重叠，VFR800F声称改善了中低档功率

菱形三框铝双梁铝合金框架保持不变，但由于采用了新的压铸铝副框架，重量减轻了3 kg。改进后的单排气系统代替了双排气管，进一步减轻了7公斤的重量。另外还有铝制单侧后摇臂，带有本田的Pro-Link后悬架。本田多功能运动系统（HMAS）的充气减震器在后部起作用，具有远程弹簧预紧力和无级回弹阻尼调节。前部是新型43mm HMAS伸缩叉，可无级调节弹簧预紧力。使自行车停下来的是径向安装的四活塞卡钳，该卡钳的前部装有两个310mm浮动盘，后部装有一个256mm的两活塞卡钳。

其他附加功能包括LED灯组件，集成在后视镜中的自取消转向指示器以及带有档位指示器，环境温度表，燃油消耗和标准五级加热手柄指示器的刷新仪表板。