具有讽刺意味的是，一级方程式决定决定从印度撤出这一年的那一年，印度政府应决定将近视度数用于回顾性远见。最终将拥有的权力决定，有必要修改贸易政策，以使赛车和摩托车的进出口变得更加容易。

修改后的政策现在规定，汽车和摩托车可以用于比赛目的而进口到该国，但不允许在公共道路上行驶。但是，它们将被允许实现其进口的目的，当然，这涉及赛车。但是，赛车运动一旦完成，赛车必须在30天内出口。

一级方程式赛车最大的障碍是该国迄今为止所目睹的最大的赛车运动，是机械的进口关税问题。Jaypee集团最终花费了超过8千万卢比，以确保一级方程式车队能够在比赛周末期间向印度进口机械。但是，对于赛事的发起人来说，为每次比赛都支付如此数额的进口税是不可行或不现实的。政府此举看来将解决这一问题。

即将离任的FMSCI主席Vicky Chandhok在评论政府的举动时表示：“我欢迎政府此决定修改赛车活动中汽车和自行车的进口政策。该举动有望为印度举办更多世界级的国际赛车运动铺平道路。尽管我们对这一举动持积极态度，但我们也将要求包括赛车在内。政府的支持对于我们举办国际活动至关重要，这是朝正确方向迈出的一步。”

现在，从仅在单个比赛周末或整个赛季中考虑赛车活动的角度来看，看看修改后的政策是如何工作的。到目前为止，拉力赛车是一个灰色区域，具有运输阶段，这意味着它们将需要在公共道路上行驶。