雷诺再次凭借其狂野的造型，更宽的车身以及比其替代车型更大的发动机功率，将帽子推入了热销舱口环。

雷诺中型掀背车的最新RS版本在法兰克福车展上亮相，具有全新的1.8升发动机，比之前的2.0升单元要小，但产生的动力稍大，扭矩也大得多。

配备直接燃油喷射功能的新发电厂以6000rpm的速度输出205kW，比即将淘汰的RS275 Trophy多出四千瓦。

从2400到5000rpm，其扭矩输出为390Nm（比以前增加了30Nm），而雷诺尚未发布性能数据，但您希望更快地加速。

雷诺已经宣布，Megane RS将首次配备六速手动或双离合自动变速器，尽管尚未决定是否在澳大利亚上市。大概在明年年初推出时。

可以肯定的是，像它的前辈一样，新RS不太可能在适合它的街道或赛道上被忽视。

除了新的“ Orange Tonic”油漆颜色外，RS的车身比标准的Megane可以容纳18或19英寸的车轮，前部宽60毫米，后部宽45毫米。

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当然，该车身具有五个门，就像当前Megane的所有舱门版本一样，与以往的三门RS车型不同。

新的前保险杠具有雷诺运动所称的一级方程式风格的叶片，该叶片在前部产生平底效果，并且前轮罩后面有排气孔。

在后部，还有一个更宽，更深的保险杠，保险杠上有用于双排排气管的开口，中间还有一个扩散器和一个扰流板。

尽管尚未详细说明Megane RSs底盘调校的细节，但希望在以前的雷诺Sport车型的模具中采用更坚固的悬架，再加上液压压缩限位器，以调校更苛刻的行驶环境。

将提供两种级别的底盘调整（在Cup和Sport型号版本中），每个级别都将配备雷诺4Control四轮转向版本。

最重要的是，驾驶员可以通过四种驾驶模式进行切换：生态，正常，运动和种族。

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