汽车公司需要“加紧”：安卡
习惯于获得五星级碰撞评分的汽车公司已经引起注意。
澳大利亚新车评估计划首席执行官詹姆斯·古德温（James Goodwin）表示，他的组织将通过引入更严格的碰撞测试以及对自动辅助紧急制动（AEB）等驾驶员辅助设备的更高要求，来改变得分最高的目标。
古德温说：“好事是汽车越来越安全了。”
“这意味着球门柱也需要改变……车辆安全的重点正在转移，试图首先避免撞车。”
ANCAP的记录显示，没有自动制动系统的汽车不太可能在不久的将来赢得五星级的评价，这给汽车公司施加了压力，要求它们在新车型中采用技术标准。
古德温说：“很可能如果汽车行业不加紧AEB之类的事情，不幸的是，我们将在市场上看到更多的四星级汽车。”
“我们敦促制造商加紧努力，满足客户对2018年新车的期望。”
五星级评级变得越来越普遍-甚至预算模型（如Holden Spark和Kia Picanto）也获得满分。
今年发布的EveryANCAP分数已经是五星级了，而四星级的结果越来越被汽车领域所震惊。
相关内容未来现在是：驾驶员辅助说明去年，图腾在当地的四星级得分让现代汽车感到惊讶，不久之后，左驱车型在EuroNCAP测试中获得满分。然后，该品牌向韩国的工程师提供了反馈，他们支持图森的结构以提供更好的保护，使经过重新测试的图森获得了五星级的评价。
马自达MX-5和起亚嘉年华（Kia Carnival）也获得了四星级评分，而起亚（Kia）更新了其人员搬运工具并获得了五星级成绩。据报道，马自达重新提交了MX-5进行本地测试，该测试将在未来几个月内推出。
ANCAP希望在整个亚太地区发挥更大的影响力，在该地区，特定型号的安全设备在不同国家之间可能会有很大差异。
古德温说：“不幸的是，我们的安全功能似乎在不断缩小。”
“如果我们对没有在澳大利亚与AEB和活跃的引擎盖一起出售的车型感到失望，我们非常担心知道在亚洲没有单个安全气囊出售该车辆。”
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