通用汽车公司表示，已有35,000名工人接受了买断和提早退休的提议。

这一数字超出了大多数分析师的预期，使这家美国汽车制造商提前两年完成了计划裁员。

此外，已申请破产的前通用汽车零部件部门德尔福公司（Delphi Corp）表示，根据与通用汽车和联合汽车工人工会达成的协议提供的减员计划，每小时有12,600名员工同意退休。

通用汽车表示，由于收购计划的成功实施，通用汽车计划将其在北美的结构性成本削减目标从每年的70亿美元（合60亿美元）提高到2006年底的每年至少80亿美元（合109.6亿澳元）。 99.5亿）。

裁员计划是第一汽车制造商全面重组战略的一部分，该战略是在去年亏损105亿美元（143.9亿澳元）后恢复利润。

“这些举措为我们实现了既定目标，即将通用汽车的全球结构成本从2005年占收入的34％降低到2010年占收入的25％，并使我们成功迈上了成功的第一步。来吧，”通用汽车首席执行官Rick Wagoner在一份声明中说。

通用汽车表示，根据初步数字，约有4,600名员工接受了收购，约有30,400名选择了退休计划，并补充说，大多数人将在年底退休或离开公司。

瓦格纳在新闻发布会上对记者说：“这些（收购）数字比我们最初预算的要高。”

通用汽车向超过125,000名工会工人提供了全面的收购方案，价格从70,000美元（A95,910美元）到140,000美元（A191,820美元）不等，以减少老龄化劳动力的高额福利。 。

接受提前退休激励的蓝领工人人数一直受到密切关注，这是通用汽车公司扭亏为盈努力取得成功的指标。

加上2005年每小时裁员6,500人，以及包括Delphi倒流在内的估计替代人数，通用汽车预计将在2007年1月1日之前实现其减少30,000个制造业工作岗位的目标，比之前宣布的时间表提前了大约两年。

结果是初步的，因为在过去7天内签约的员工仍可能撤消其决定。

通用汽车表示，将使用临时雇员来填补因退休或离职而造成的空白。

这家排名第一的汽车制造商预计，2006年将节省约50亿美元（68.5亿澳元），并看到目前在工作银行的员工数量大幅度减少，该计划是与美国汽车工人联合会（UAW）商定的，该计划将继续向下岗工人支付几乎全薪和好处。

通用汽车预计将为收购和提前退休计划支付约38亿美元（合52.1亿澳元）的税后净费用，其中包括支付给员工的款项。

通用汽车表示，大部分费用将计入第二季度财务业绩中。