起亚在芝加哥车展上推出了全新的Cerato掀背车。

新款起亚Cerato的舱口将于2013年第三季度在当地上市时提供两种发动机选择：一个结转式1.8升四缸发动机，功率为115kW / 194Nm，适用于更实惠的车型，以及直接喷射式2.0升发动机价格更高的机型具有129kW / 209Nm的功率。

该列表中最明显的遗漏是为芝加哥车展上展示的热舱门变体提供动力的oomphy发动机，该发动机将在其他市场上提供-1.6升涡轮增压四缸发动机，功率为150 kW / 265Nm，与该发动机相同与现代Veloster SR Turbo配套。

起亚澳大利亚公司公共关系总经理凯文·赫普沃斯（Kevin Hepworth）告诉Drive，推出时缺少涡轮增压变型并不是太大的问题，因为该品牌将目光投向了最近推出的Pro-Cee GT车型。

“ Pro–Cee” GT是我们眼中首选的舱口盖，专注于欧洲车型的Hepworth说。“没有得到证实，但我们已经向起亚总公司提出了要求，这将成为澳大利亚的首选。”

Pro-Cee“ d GT被视为起亚的第一个合适产品，使这个增长中的品牌可以与大众Golf GTI，现代Veloster SR Turbo和Ford Focus ST等竞争对手匹敌。它由与在芝加哥车展上发现的Cerato舱门相同的1.6升涡轮发动机提供动力。

起亚已经确认新的Cerato舱口将在2013年第三季度左右到货，而轿车应该在今年上半年在当地推出。

Cerato系列设置为三种装饰级别：S，Si和SLi，后两种变体有望获得更高效，更高科技和更强劲的2.0升直喷技术。

据报道，新的Cerato将成为该细分市场的价格领导者，入门级车型的价格预计将低于20,000美元。

赫普沃斯没有透露神奇的数字，但他承认这辆车将“高度重视价值”。

当前一代的Cerato掀背车的起价为19,640美元，加上公路成本，而轿车的价格为19,390美元，两者都比竞争对手低了数百美元-而且，这家韩国品牌目前提供这两种车型的交易价格从17,990美元起，远。

Cerato是起亚最畅销的车型，但仍然是市场上销量最慢的小型车之一，2012年售出7881辆。相比之下，类似尺寸的Mazda3则管理了44,128笔销售，而姊妹品牌现代i30和Elantra duo则赢得了33,000笔销售。

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