黄金海岸的少年安东尼·韦斯特（Anthony West）表示，他是在250cc世界冠军赛荷兰大奖赛上出色的骑手。

壳牌前进本田车队的NSR250车队的West（如图）在18圈中的9圈中领先了比赛，但随着被雨水浸湿的阿森赛道开始变干，他向后退去，被队友围困Tohru Ukawa，然后由一对Chesterfield Tech 3的雅马哈队友法国的Olivier Jacque和日本的Shinno Nakano组成。

但是他们没有一个没有经过战斗就走过18岁的West，而澳大利亚人也没有在骑车上付出任何努力，这赢得了他的广泛赞誉。

自去年年初首次亮相以来，韦斯特的第四名是他在摩托车世界锦标赛中的24场比赛中取得的最好成绩。六周前，他在法国大奖赛上领先两圈。

五次获得世界500cc冠军迈克尔·杜汉（Michael Doohan）表示，西方几乎可以肯定的是，凭借出色的雨天驾驶技术，可以在大奖赛中巩固长期的未来。

现为本田赛车公司总经理的杜汉（Doohan）表示，韦斯特通过在并列第22位发车后在田野中充电，在雨水弥漫的阿森（Assen）赛道上显示出相当成熟的状态。

杜汉说：“蚂蚁骑的非常好，这种表现必将有助于他的未来。”

“他证明他在条件不理想的情况下比其他任何人都好，即使不是更好，他的决心给我留下了深刻的印象。

“在雨中赛道是一个很好的平衡器，有才华的球员会在这种天气中经历。

“蚂蚁还很年轻，他在某些赛道上在干燥条件下的自行车设置仍在挣扎，这并不奇怪，但是阿森的比赛证明，一旦他获得了更多的经验，他将在所有条件下都处于领先地位。”

韦斯特在阿森（Assen）的第六列发车迅速，并在第二圈结束前取得领先。

直到第11圈时，他才被Ukawa超越，后者在与队友进行艰苦的战斗之后才获得了领先。

随着赛道的干燥，雅马哈车手雅克（Jacque）和中野（Nakano）能够通过，但并非毫无困难，因为韦斯特（West）表现出了极大的决心。

Ukawa以5.954sec的成绩击败Jacque获得了胜利，中野名列第三。

韦斯特从第四名获得13分，今年保持了100％的完成记录。

中野在系列赛上以144分领先于雅克（Jacque）的140分和宇川（Ukawa）的132分，而韦斯特（West）以82分排名第五。

Doohan补充说：“在阿森（Assen）的情况很困难，当许多其他人坠毁或滑出赛道时，他保持直立状态值得他赞扬。”

中野在本赛季中段以144分领先250cc冠军，其后是雅克（140英里）和宇川（132英寸）。

在500cc比赛中，巴西人Alex Barros（如图）获得了他漫长职业生涯的第二次500cc胜利，他的第一场胜利是1993年。

比赛分为两部分进行，雨水仅在三圈后就停止了首次参加比赛的尝试。

下半场，巴罗斯和卫冕世界冠军亚历克斯·克里维尔进行了艰苦的战斗，尽管克里维尔首先越过了终点线，但巴罗斯在累积的时间里赢得了比赛。后来他开玩笑说，他“忘记了香槟的味道”。

卫冕世界冠军克里斯维尔（Criville）排在第二位，意大利人洛里斯·卡皮罗西（Loris Capirossi）在早晨热身赛中因左手受伤摔伤了两只手，位居第三。

系列领先者，美国选手肯尼·罗伯茨·少年（Kenny Roberts Junior）在带领比赛首圈时严重撞车。

但是他仍然有125分，尽管他的主要竞争对手西班牙人卡洛斯·切卡（Carniard Carlos Checa）通过获得第五名而移至他的14分以内。

本赛季首轮获胜者澳大利亚人Garry McCoy，再次在他的红牛雅马哈车上挣扎，仅获得第15名，积分榜排名跌至第9位。

同时，在前往阿森（Assen）之前，杜汉（Doohan）在美国右腿上拔下了外固定架。

去年5月，他在西班牙赫雷斯（Jerez）受伤后康复，最终使他退休了。

在参加西班牙大奖赛的比赛中，杜汉（Doohan）的右腿和肩膀骨折，左腕受伤。