2020年7月，美国顶级主流插电式混合动力汽车
来源：
2020-07-11 16:23:41
让我们看看哪些型号将合理的全电动范围与合理的价格相结合。
美国目前的插电式混合动力车型数量正在快速增长(欧洲拥有更多)，但是由于它们的优质特性，其中大多数可能具有不足的全电动范围或标价过高性能或其他功能。
今天，我们将看看通过两个条件选择的顶级主流型号：
· 全电范围至少22英里(35.4公里)-EPA(组合)
· 有效起始价格低于$ 35,000(MSRP +目的地费用-税收抵免)
最终价格实际上可能会更低，因为未考虑本地奖励措施/回扣
如您所见，我们发现了11种这样的模型。除了两个，其余的都是前轮驱动。
*一些模型估计
**由于电池峰值输出，福特Fusion Energi EV的输出限制为35 kW(电机为88 kW)
EV范围最高的是 本田Clarity插电式混合动力车(如上所示)：47英里(75.6公里)。日本车型似乎是退休的雪佛兰Volt的最替代品。而且价格也不高。
然后，我们有两种全新的车型：福特Escape PHEV(在欧洲为福特Kuga PHEV)和丰田RAV4 Prime。RAV4 Prime提供全轮驱动和相当不错的续航里程，可能是市场上最成功的PHEV之一，但不幸的是，供应受到严格限制。
福特Escape PHEV似乎也是不错的选择，尤其是在价格方面。
然后是 克莱斯勒Pacifica Hybrid，这是唯一的插电式混合动力小型货车，以及非常高效的现代IONIQ插电式汽车，仅需8.9 kWh电池，就能获得29英里(46.7公里)的EV范围。
