我们可能会认为混合动力汽车是一项最新的创新，但是奥迪100 Avant quattro Duo于1989年问世，它使用的是汽油发动机和电动机。

汽车制造商正忙于生产混合动力和插电式混合动力汽车，因为他们努力弥合ICE汽车和EV之间的差距，并由于BIK费率降低而交付了使业务用户运营成本降低的汽车。

批评家认为，它们提供了最糟糕的解决方案，因为它们造价昂贵且过于复杂，但是对于许多人来说，用于本地运行的电动机和用于长途行驶的汽油发动机的想法很有吸引力，并且由于非常聪明的现代技术， ICE无缝集成了动力源，驾驶体验保持不变。

但是，我们承认，即使我们那些在英国汽车大厦的人都已经足够记住了，却不记得自1989年以来就已经出现了带有电动机和ICE的混合动力车。是的，三十年前。

1989年，奥迪推出了奥迪100 Avant quattro Duo，并于次年将其带到日内瓦，它配备了2.3升五缸发动机，可将前轮功率134bhp的发动机和12bhp的西门子电动机由9kW镍镉电池供电在行李箱地板下为后桥提供动力。

在正常使用中，电源可以协同工作，但是如果您拉起汽车，将汽车停在中立位置并按下仪表板上的“ E”按钮，则可以作为电动汽车行驶长达24英里。晴天甚至在屋顶上安装了太阳能电池板，以提供一些电池帮助。

仅制造和试用了10100辆Avant quattro Duos，包括在英戈尔施塔特(Ingolstadt)使用一辆出租车作为出租车，并于1991年推出了第二个版本。

但是直到1997年，奥迪才推出了插电式混合动力车型A4 Avant Duo，您实际上可以购买到它，配备90bhp 1.9升柴油发动机和29bhp电动机，它们可以自己作为短距离的EV行驶并插上电源，奥迪希望以每年普通A4 Avant价格两倍的价格鞭500 500人。最终，他们只卖了60件。

奥迪希望他们目前和即将推出的插电式混合动力汽车(如A7 Sportback TFSI e quattro，Q7 TFSI e quattro，A8 TFSI e quattro和A6 TFSI e quattro)会做得更好。