阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的产品营销主管表示，这家意大利公司曾短暂考虑过要建造Stelvio GTA，但最终认为这将是一步。

2020年3月开始，阿尔法推出了Giulia的两个特殊新版本，将GTA和GTAm新移民安置在Quadrifoglio上方。总共将生产500辆，尽管两种车型之间的产量分配尚未确定。

该品牌产品营销主管Fabio Migliavacca向Autocar建议，在SUV上使用标志性的GTA徽章是没有道理的。

“ GTA是阿尔法罗密欧的重要名称。坦白地说，我们召开了Stelvio GTA会议，但这与客户的期望不符。他必须对出版物说。

Migliavacca承认：“在Stelvio上，我们的重心较高，因此无法实现相同的目标。”

他补充说，新的Giulia GTA“与Quadrifoglio相比必须特别”。

“它必须更轻。与Quadrifoglio相比，我们为减轻重量做出了很多努力，并且在圈速方面表现更好。”他说。

“很多人举手说，'我想要一个，''我想要四个'。考虑到时间安排，这确实是一个了不起的反应，”米格里亚瓦卡补充说，并提到了全球COVID-19大流行。

他将Giulia GTA形容为“容易驾驶，在弯道中令人难以置信的快速有效”。

他解释说：“在空气动力学方面，前饰板和后饰板以及侧裙经过了重新设计，以实现Quadrifoglio无法达到的下压力。”

旨在庆祝意大利品牌成立110周年(当然，还要赞扬1965年的阿尔法·罗密欧GTA)，新的Giulia GTA设有四个座位，而Giulia GTAm则将座位减少到只有两个比赛座位，并配有一个防滚杆和六点式安全带。

不过，这两种变体都吸引了Giulia Quadrifoglio和Stelvio Quadrifoglio已经使用的双涡轮增压2,9升V6的升级版本。在GTA和GTAm中，峰值功率已从375 kW提高到397 kW。

阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)表示，借助Giulia GTA，其工程师致力于改善空气动力学(增加下压力)并处理“但最重要的是减轻重量”。同时，GTAm获得了更大的前分离器和碳纤维机翼。