日产汽车表示，该技术“是为匝道到匝道（匝道到匝道）高速公路驾驶而设计的”，它将帮助驾驶员在多车道高速公路上行驶时超车，改道和离开车道。

“新的ProPILOT还可以在给定车道上巡航时实现自动驾驶。当车辆接近路口或可能通过较慢的车辆时，系统会根据来自导航系统和360度感应的信息来判断分支或通过的适当时机，”该公司在新闻稿中说。

“车辆结合了摄像头，雷达，声纳，GPS和3D高清晰度地图数据（HD地图），可提供360度实时信息，包括周围环境以及车辆在道路上的精确位置。”

提示驾驶员通过车辆的音频和视频提示获得某些功能，只需轻按一下按钮即可将其打开。

如果在一条车道上驾驶，只要驾驶员的注意力集中在前方的道路上，就可以进行自动驾驶驾驶，这可以通过安装在仪表盘顶部的摄像头进行监控。

如果前方车辆的行驶速度低于ProPilot巡航控制系统上设定的速度，并且Q50 / Skyline检测到可以安全超车，则驾驶员可以通过操作开关并将双手放在方向盘上来选择使车辆驶过前方。

日产表示，当驾驶员双手握住方向盘时，“车辆将自行平稳驶入过往车道”。

类似的功能可用于换道，驾驶员只需将手放在方向盘上，激活指示器，并且在系统确定安全可行的情况下，车辆将换道。

一旦车辆到达预定导航路线的高速公路出口坡道，系统便会脱离，并且要求驾驶员完全控制车辆。

但是，该系统并非没有限制。日产在其新闻材料中概述了一些免责声明：

他说：「在单车道上驾驶时，自动驾驶是可能的，条件是驾驶者要注意前方的道路，并准备在道路，交通和车辆情况需要时立即手动操纵方向盘。

“移交功能在无法建立GPS信号的隧道中，在双向交通的高速公路上，在弯曲道路上，收费站区域或合并车道中不可用。当进入无法进行自动驾驶的路段时，系统会提前发出警报，以便驾驶员可以手动控制车辆转向。”

日产汽车称，暂时来说，ProPilot 2.0技术“仅在日本可用”，可能短期内将其排除在全球市场之外。

但是，欧洲和北美等地区会在Qashqai和X-Trail等各种型号中获得ProPilot的早期版本，只要驾驶员将手放在方向盘上，它们就可以将车道辅助系统和自适应巡航系统结合用于半自动高速公路驾驶。轮。

云端硬盘已与日产澳大利亚公司联系，以寻求进一步的评论，并正在等待回复。敬请关注。