中国汽车制造商比亚迪(BYD)透露了一种新的电池组，该电池组将用于即将推出的旗舰轿车。比亚迪声称，这种名为“ Blade”的新电池组将是安全方面的重要一步。

据比亚迪称，在钉子穿透测试期间，电池组没有过热或着火。在同一测试中，该汽车制造商表示，其他设计要么被加热到危险水平，要么着火。

比亚迪说，Blade电池组还在炉中加热到300摄氏度(572华氏度)，压碎，弯曲并过度充电至260%，而没有着火。

比亚迪认为，其他汽车制造商在寻求更大的续航里程时都忽略了安全性。这家汽车制造商在新闻稿中表示，需要提高能量密度-将更多能量塞入给定体积的能力是以牺牲安全性为代价的。

新的电池组将用于将于6月在中国推出的比亚迪Han EV旗舰轿车。据比亚迪称，这辆汉电动车的续航里程为605公里(375英里，根据中国的测试标准)，将在3.9秒内达到0-62英里/小时。

与比亚迪的其他电池一样，新型Blade也是磷酸铁锂，这与当今许多其他电动汽车中使用的NCM(锂镍锰钴氧化物)电池不同。该汽车制造商表示，它愿意与其他公司共享其电池技术。

比亚迪副总裁贺龙在一份声明中说：“今天，许多汽车品牌正在与我们讨论基于Blade Battery技术的合作关系。”

多年来，比亚迪生产的电动汽车比其他任何一家公司都要多。去年年底，特斯拉在全球电动汽车销量上超过了这家中国公司。

在美国，比亚迪目前仅向商业车队出售车辆。该汽车制造商的e6跨界车已经在少数出租车和乘车共享服务中进行了测试，但比亚迪的主要重点是大型车辆。

比亚迪在电动客车领域发展了强大的业务，并在加利福尼亚州兰开斯特的一家工厂生产了400多辆客车。该公司还扩展到其他类型的车辆，包括商用卡车。

尽管比亚迪尚未确认在美国销售乘用车的计划，但一位发言人在一月份向《绿色汽车报道》(Green Car Reports)建议，该公司可能会再次朝着这个方向发展，因为其设计更加华丽。