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SpeedKore与美国排气设备制造商MagnaFlow和软件开发商GP Tuners共同开发，创建了这款madhat Charger来改善其产品性能，它是去年推出的双涡轮增压碳纤维车身道奇Challenger。

首先要注意的是车身，因此调谐器扫描了宽体充电器Charger Hellcat，以定制其自己的，全新的碳纤维车身套件，以供捐赠者使用。令人惊讶的是，一辆道奇Charger Pursuit警车是皮肤的所在，但当然，它的工厂364bhp 5.7升V8已迅速从Mopar一流的Demon车型中更换为6.2升V8装置。

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尽管新V8的输出为828bhp，Speedkore还是想要更多，于是工厂的增压器和一台Precision 6466滚珠式钢坯涡轮增压器就被淘汰了。如您所料，发电厂周围的所有事物都需要大量清理工作，因此，更大的，定制的进气增压系统，三泵燃油系统，功能更强大的1700cc喷油器和强化的内部构造都应运而生。

dyno行驶在26 psi的增压下使用高乙醇E85赛车燃料时，记录的峰值输出为1301bhp，车轮扭矩为1073lb ft，而曲柄则为1500bhp以上。为了帮助将其转换为速度而不是轮胎冒烟，调谐器转向了全轮驱动。AWD系统后面有一个增强的变速箱，定制的钢坯分动箱，FTI变矩器和一个碳纤维传动轴。

得益于与MagnaFlow的合作，它还获得了定制的排气装置，使驾驶员可以使用后出口进行街道行驶，或者使用无限制的前保险杠出口，后挡板上的废气排放门和排气装置。

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在它和停机坪之间坐着一组305节的米奇汤普森（Mickey Thompson）ET轮胎，上面有类似油灰的化合物，可以为这1500匹马提供极好的转弯速度。还使用三件式17英寸Bogart Competition系列轮毂，并采用隐形磨砂黑色制成，以与汽车的其余部分匹配。

暂时没有提供价格，但我们无法想象它会便宜吗……