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莲花（Lotus）恢复了其备受喜爱的Sprint绰号，其中包括Elise跑车的全新剥离版。新的Elise Sprint坚持以Lotus的核心精神为己任，而不仅仅是减少重量，而是在美学和机械方面进行了一系列升级，以使Elise在新的竞争对手之后保持新鲜。

这是诺福克的跑车制造商，自从798公斤的惊人干重起，自1996年推出第一代车型以来，首次跌破800公斤大关。

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这要归功于座椅，引擎盖和其他内部组件使用了碳纤维，锂离子电池和新型锻造合金轮圈。这些特定于Sprint的零件与一系列其他系列共同提供的全面升级，包括对翻盖前引擎盖和内饰等零件的不断改进。

新车在前后造型上都进行了造型调整，新车的前部进气口更大，而后部的经典双圆尾灯已被Evora的单位更换。内饰方面，幸运的是，莲花通常可疑的内饰升级仍然微妙，Exige 350的可爱外露齿轮连杆与阿尔坎塔拉（Alcantara）和碳纤维结合在一起显得颇受欢迎。

Sprint将与标准Elise中的丰田来源的发动机，自然吸气的134bhp 1.6升四缸发动机和217bhp增压1.8升发动机（采用Sprint 220命名法）一起提供。这两款车均采用6速手动变速箱，没有自动选档，分别为0-62mph的时间为5.9和4.1秒。

自1996年问世以来，Lotus Elise一直是跑车处理的基准。新的减轻重量，更集中的Sprint模型只能改善这一传统，面对像Alpine A110这样的新竞争对手，它将需要一个完整的武器库来抵御它们。我们期待在今年晚些时候向阿尔卑斯山和其他竞争对手推销Sprint。

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现在可以订购Lotus，标准Sprint的起价为37,300英镑，增压Sprint 220的起价为44,300英镑，每辆都比基础车高出5000英镑。