2020年雷克萨斯GX 460评论：旧的再次很酷

雷克萨斯(Lexus)GX可能长牙了，但它是仅有的让您脱颖而出的豪华SUV之一。

除了大格栅，您必须承认GX 460看起来很漂亮。

在GX 460是历史最悠久的产品雷克萨斯 '阵容，但它发现它的方式回到了聚光灯下。近年来，随着陆上汽车的普及，GX凭借其易于修改的架构，合法的四轮驱动排骨和高品质的内饰而享誉全球。汽车推特上举着很多例子。雷克萨斯(Lexus)的古老SUV再次很酷。

喜欢

· 出色的越野性能

· 毛绒，安静，高品质的机舱

· 有足够的空间容纳乘客和货物

· 许多标准的安全技术

不喜欢

· 真正的旧多媒体界面

· V8动力不足

· 燃油经济性不好

似乎雷克萨斯也终于开始涉足GX的老派本质了。去年，该公司创建了GXOR概念车以向车主致敬，据雷克萨斯说，车主“发现并接受了SUV的终极豪华性和无与伦比的越野能力的完美结合。” 2020年，将推出新的越野套件，其中增加了针对不同类型地形，全景和车载摄像头的特定驾驶模式，变速箱冷却器，油箱保护器和抓取控制，就像巡航控制系统一样超级慢的越野车。这是一个1,570美元的选装件，仅在顶级豪华内饰上可用，但是如果您打算冒险走GX的人迹罕至的地步-而您确实应该这样做-这是必须具备的。

除此之外，2020年最明显的更新是那张脸。雷克萨斯的超大型主轴格栅在GX上几乎被炸破。伙计们，这很糟糕。值得庆幸的是，SUV的其余部分都非常漂亮，它具有直立的设计和高置的尾灯。我的测试仪戴着价值2020美元的运动设计套件，其中添加了深色的19英寸车轮和其他一些灰色车身，以及第二排船长的椅子，这些椅子不能完全传达“运动”感，但是无论如何，很好

实际上，整个dang内饰都很好，皮革表面柔软，贴合性和光洁度极佳，这是您在Lexus中所期望的。红黑配色方案对我的口味有点偏爱，它并没有发出“请把您所有的泥泞的露营装备扔进来”的尖叫，但是它为原本简单的机舱设计增添了视觉冲击力。它也使GX的驾驶室更接近现代，特别是经过重新设计的三辐式方向盘，铝制饰板和新的背光仪表盘组。

前排和后排乘客都有足够的头部空间，甚至还有第三排座位，尽管最好不要使用。GX最多可提供64.7立方英尺的空间，但值得注意的是，您可以通过侧面铰接的后挡板进入后退路，因此在驶回车库或挤入狭窄的平行停车位之前，请特别注意。旧的SUV，对吗?

说到旧的，请下载GX的多媒体技术。这种过时的触摸屏信息娱乐系统使用低分辨率的图形，响应输入的速度相当慢，导航有点混乱，而且找不到Apple CarPlay和Android Auto(另一方面，Amazon Alexa集成是标准功能)。但这并不可怕。实际上，只需触摸即可使用的界面比雷克萨斯的任何最新设置都容易使用-您知道，像愚蠢的鼠标一样的操纵杆，或更糟糕的是，Remote Touch触控板。

雷克萨斯(Lexus)的Safety System Plus套件适用于每台GX，至少有一个令人印象深刻的驾驶员辅助技术名册。该系统将碰撞前制动与行人检测，车道偏离警告，自动远光灯和自适应巡航控制结合在一起，尽管后者的系统并不能覆盖整个速度范围，因此不要依靠它来进行停车和制动。去情况。

也许最重要的驾驶员辅助技术是那些能够帮助GX越野的技术，因为这是SUV真正可以发挥作用的地方。动力学动态悬架系统(KDSS)保持GX水平，并在道路和非道路上均保持稳定，根据需要加固或放松前后稳定杆。刚性更好，可以在平滑的路面上控制车身运动，而较柔和的设置可使车轮在崎terrain的地形上具有更大的运动范围。

有趣的是，除非您选择四轮驱动系统的低档，否则GX的大多数越野功能都将不起作用，此时您还可以锁定中央差速器。GX 460具有可观的越野几何形状，进近角，过渡角和离去角分别为21、21和23度，离地间隙为8.1英寸。GX也具有空气悬挂技术，但仅适用于后轮。

这个故事的寓意是，GX的功能远远超出您的想象。雷克萨斯在加利福尼亚州的饥饿谷越野公园游乐，沿着尘土飞扬的小径快乐地划界，并以自信的力量攀登陡坡。我不会将它作为攀岩机投入使用-这就是吉普牧马人(Jeep Wrangler)甚至是丰田4Runner的用途-而是为了让地图上的落地式滑坡导致GX全面复苏，它拥有完成工作所需的所有工具。

GX也非常适合穿越文明。正常，运动和舒适驾驶模式会调节自适应减震器，尽管说实话我几乎无法说出区别。保持舒适状态。去毛绒或回家。此外，相对轻盈的转向和有些呆滞的变速箱证明了GX确实不希望被骗。取而代之的是，它光滑，刚好足够强大，并且内部很好地绝缘了，可以将外部世界保留在其中。

动力来自4.6升自然吸气V8，可输出301马力和329磅-英尺的扭矩，并通过六速自动变速箱传递至所有四个车轮。GX并不十分快，但是制造商估计的0至60英里/小时的时间为7.8秒也不是问题。不幸的是，这座老旧的发电厂非常渴，根据EPA的估算，城市中每加仑汽油将行驶15英里，高速公路每加仑行驶20英里，加总速度为每英里17英里。

2020 GX 460的起价为54,025美元，包括目的地的1,025美元，使其远低于其主要的大型豪华越野竞争对手Land Rover Range Rover Sport(69,945美元)。吉普大切诺基的上地壳版本也构成了一些威胁，最高级别的Summit售价为53,990美元。满载时，此处显示的GX 460 Luxury售价为$ 73,090。

如果您不打算将您的豪华SUV越野，雷克萨斯GX可能不适合您。奥迪Q7，宝马X5或梅赛德斯·奔驰GLE-Class等基于汽车的跨界车提供了更大的动力，更好的燃油经济性，更新鲜的风格以及明显更好的技术，并提供了更加宽松的道路举止。

但是，关于旧版GX的确有些令人信服。那些欣赏其崎charm魅力的人会发现很多喜欢的东西。嘿，如果现在还没有意义，那么雷克萨斯久经考验的可靠性将使该GX在需要构建自己的自动驾驶设备时成为二手交易的不错选择。