为什么安全带按钮为红色，以及其他古怪的汽车设计问题得到了解答

凭借我们的天性，我们人类是一群非常好奇的人，但往往更多地关注的是小标题的为什么和方式，而不是那些有任何明显好处的问题。我们只想知道问题的答案。

对于那些对汽车感兴趣的人来说，他们比大多数人更容易受到好奇的诅咒。但是，还有一些更大的问题，例如“引擎如何工作？”容易发现，汽车界的次要元素又如何呢？

如果您居住在欧洲，那么无论您是否知道这辆车，可以肯定地说的一件事是，它上的安全带按钮将变成红色。

从掀背车到跑车，由于欧洲有特定的安全带规定，即ECE R16规定，安全带扣是红色的，其中规定：“带扣释放区域应涂成红色。搭扣的任何其他部分均不得为这种颜色。

美国没有相同的规定，因此在北美制造的汽车可以具有不同颜色的安全带按钮，或者颜色更适合汽车内部的阴影，但仅适用于美国规格的车型。

为美国制造的欧洲汽车和为欧洲制造的美国汽车都将具有红色的带扣按钮，这可能是由于生产两组按钮比简单地将它们全部设为标准的红色要昂贵得多。

早期的汽车本来只是用白光来照亮前方的道路，而尾灯只是与其他驾驶员交流的真正必要条件。但是，鉴于当时的汽车仍然很少见，实际上正是蒸汽火车的日益普及导致了尾灯的发展。

火车和铁路网络创建了一个系统，该系统使用绿色或最初为白色的信号灯指示驶离，而红色的信号灯则表示停止行驶，并且还添加到了火车的后部，以显示夜间火车的驶离。

到底如何将其传递到汽车尚不清楚，但是隐式的停车信息以及红色与危险的关联可能起了很大的作用。红色也恰好是波长最远的颜色，同时为了降低成本，汽车也可能采用与火车上已经使用的相同的灯。

不，不是因为您放下车顶时，蜘蛛才能进入。具有可折叠的可折叠车顶的汽车通常被称为敞蓬车或蜘蛛，这两个术语都源于马时代。马车。

最早的汽车是基于这些车的设计。机动车辆是机动车厢的简化形式。敞蓬车是由一匹马拉制的轻型两轮马车，其特色是帆布车顶，该车顶可以在乘员上方延伸或折叠到后平台上。

尤其是跑车制造商，经常将其敞篷车称为蜘蛛或间谍车，它们的名字源于类似于当今跑车的避震装置，轻便的两座小车。

辉腾的名字来源于神话中的希腊神话人物辉腾，他通过驾驶太阳的战车差点把地球烧死，这是对马车的快速和危险性的指称。当配备折叠布屋顶时，由于其小巧的外观，它们被称为辉腾蜘蛛。

自从1886年获得专利以来，该车经历了许多不同的变化，并且在发明后的前三十年左右，出现了许多令人困惑的不同控制布局。

过去，汽车提供许多不同的踏板布置，还有诸如手动操作的油门之类的小玩意，同时兼有离合器和制动器的踏板，专门用于倒档的踏板等等。

直到1916年，现代踏板布局才出现在凯迪拉克53上，左侧为离合器，右侧为油门，中间为制动器。即使在那之后，至少要花上一两年的时间才能赶上。

目前尚不清楚为什么现代布局会如此流行，但它认为这只是最有效，最直观的布局，一条腿同时操作加速器和制动器，因此驾驶员不会同时踩踏它们。

好吧，首先，该颜色在技术上并不是橙色，它的正式名称是琥珀色。在英国和欧洲，由于使用了RAG系统，该指示灯呈琥珀色，该系统指示了交通信号灯的颜色。

R代表红色，A代表琥珀色，G代表绿色。驾驶员习惯于知道绿色表示行进，红色要求您立即停车，而琥珀色则意味着您应该等待并时刻注意事态发展。

当指示灯上的琥珀色指示灯闪烁时，它会向后面的车辆发出信号，告知他们应该时刻留意汽车改变方向并做出相应反应的意图。研究还表明，与其他颜色的指示灯相比，琥珀色的指示灯更显眼并且在统计上更安全。

有趣的是，直到1960年代初，指示灯通常发出白光，而在北美，指示灯可能是橙色或红色，而美国监管机构则对红色或琥珀色指示灯是否更安全进行了分歧。

有一个原因是机械上的紧急停止按钮是一个大的红色蘑菇，而启动按钮更小，更微妙，更绿色：与紧急情况相比，能够紧急停止更为重要。

相同的原理可能适用于带有自动变速箱的汽车中的制动踏板，该踏板通常比带有手动变速箱的汽车中的制动踏板大得多。

鉴于自动档没有离合器，因此在脚部空间中有多余的空间，否则将无法使用，并且在紧急情况下较大的踏板更易于踩下，从而使其更加安全。加速器保持不变的大小，因此驾驶员不太可能意外按下它并加速进入物体。

制动踏板更大的事实也可能意味着某些驾驶员，特别是那些习惯于手动驾驶的驾驶员，在紧急停车时通常会撞到离合器的情况下，可能会用左脚踩刹车。