年份：1938

比赛获胜者：弗洛伊德·罗伯茨

值得注意的是：哈德逊以其112英寸的轴距命名，具有83马力的直列平头六缸发动机，据报道，它花了35秒才能从空转开始达到60 mph。

印第安纳州的机动车道克莱斯勒·纽波特（辉腾）

年：1941

比赛获胜者：Floyd Davis和Mauri Rose。这是第二次也是最后一次，一辆车载有两名车手在Indy夺冠。

值得注意的：Newport Dual Cowl Phaeton是限量生产的汽车，仅在1940年和1941年制造。1941年底，为了支持战争制造业，美国停止了汽车生产。在许多人的心中，克莱斯勒·纽波特是战前最后一辆盛大的美国汽车。搭载Indy 500的汽车具有143马力，5.3升直列八缸发动机，比赛后成为小沃尔特·克莱斯勒（Walter P. Chrysler Jr.）的私人轿车。2013年，该车在拍卖会上以88万美元的价格售出。

印第安纳州机动车道纳什大使

年：1947

比赛获胜者：毛里·罗斯（Mauri Rose）

值得注意的：印地历史上为数不多的敞篷车之一。它由一台112马力的直列六缸发动机提供动力，并由美国汽车公司首席执行官乔治·梅森（George Mason）驱动。

福特野马

年：1979

比赛获胜者：里克·米尔斯

值得注意的：1970年代末和1980年代初的野马缺乏许多其他野马的性能。但是福特请杰克·罗什（Jack Roush）在野马步速车上装备了定制的V-8发动机，以确保他们可以自信地领先。

印第安纳州赛车道庞蒂亚克·费罗

年：1984

比赛获胜者：里克·米尔斯

值得注意的：Fiero-还需要说些什么？这辆古怪的汽车在其寿命短的早期就成为了一辆步车，并且一直是（现在）最短的Indy步车，也是唯一的中置发动机。这是自1912年以来首款采用四缸发动机驱动的印地步速汽车。

菲亚特克莱斯勒汽车道奇Vi蛇GTS

年：1996

比赛获胜者：好友拉齐尔

值得注意的：当时的克莱斯勒总裁鲍勃·卢茨（Bob Lutz）用白色条纹的Viper GTS驾驶蓝色。这是最后一辆在2.5英里长的椭圆形上引领比赛的非通用汽车。（1991年，第一辆Viper RT / 10成为了道奇Stealth的最后一分钟替代步速汽车，道奇Stealth是三菱克隆的汽车，遭到UAW的反对，因为日本制造的Stealth缺乏美国血统。）

雪佛兰克尔维特

年：1998

比赛获胜者：小埃迪·谢弗（Eddie Cheever）

值得注意的：紫色（技术上颜色是Radar Blue）在黄色上？没错，这辆Corvette不仅具有黄色轮辋，而且内部呈黄色。毕竟是1990年代后期。在2017年的比赛中，克尔维特将成为印地500赛车的14倍-比任何其他铭牌都要多-1978年将首次履行职责。

印第安纳州机动车道-奥兹莫比尔·布拉瓦达

年：2001

比赛获胜者：赫利奥·卡斯特涅夫斯（Helio Castroneves）

值得注意的：第一辆也是迄今为止唯一一辆在印地赛道上行驶的SUV，它也是奥兹莫比尔在比赛中排名第11位，也是最后一位。从某种意义上说，配备六缸直列发动机的Bravada步速车是Oldsmobiles在2004年该品牌停产之前的最后时刻。

纳什（Nash）大使步车首次亮相Indy 500