经过六年的休息，雷诺已将常规的克里奥城市车返回澳大利亚。

第四代Clio代表了雷诺（Renault）的轻型汽车市场的回归，该公司选择将以前形状的Clio的本地销售限制为147kW雷诺（RenaultSport）性能模型。

新的RS将于明年年初上市，而常规的Clio则从内而外提供一流的燃油效率和个性化设置。

第四代模型有两个引擎，每个引擎只配一个变速器。

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入门级动力传动系统采用涡轮增压三缸900cc发动机，仅通过五速手动变速箱即可为前轮提供66kW和135 Nm的动力。

高级车型由1.2升四缸发动机提供动力，可通过六速双离合器自动变速箱推动88kW和190Nm的动力。

两款发动机的效率都令人印象深刻，分别需要4.5L / 100km和5.2L / 100km的优质燃料。

三缸电动机配备了启停节油系统以及有助于运行电气辅助设备的能量回收系统。

雷诺决定不提供具有自动变速箱的小型发动机，这意味着购买者必须支付19,790美元以上的费用，再加上路上的费用才能拥有自动Clio。

同样，热衷于驾驶的人可能会选择功率更大的发动机，别无选择，只能购买汽车，这也是下一代RenaultSport Clio掀背车热销时提供的唯一变速器。

选装的R-Link高科技信息娱乐系统和卫星导航套件可能会满足那些急于雷诺（RenaultSport）肾上腺素激怒的急躁驾驶员的需求，该套件可数字化复制其他几种车辆的排气音，包括Clio Cup赛车和喧闹的停产的Clio V6。

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该系统是990美元的选件，仅限于高级版，23,290美元的Dynamique车型，还为节省燃料的驾驶员提供提示，并评估他们是否一直在高效驾驶。

雷诺表示，R-Link将很快能够连接到互联网，为客户提供一系列应用程序，以扩大他们的驾驶体验。

售价17790美元的Expression型号标配带卫星导航的常规立体声音响，而入门级的Authentique售价16790美元的Authentique则采用普通的音频系统。

Expression和Dynamique都将卫星导航作为标准配置，高端型号增加了17英寸轮毂和倒车摄像头等奢侈品，以证明其优越性。

法国品牌通过提供许多定制汽车的方法，使人们从Minis的书中脱颖而出。

Clio客户可以从四种不同的配色方案中选择室内装饰面料，并根据自己的喜好定制内部高光饰件。

外部个性化方案包括对车轮，侧面装饰条和车顶进行颜色处理，以及一系列乙烯基图形。

选装件的价格非常便宜，方向盘的内部装饰改变，通风孔和门的价格仅为250美元，而外部装饰套件的价格为250美元，外加图形包装的价格为350美元，彩绘合金车轮的价格最高为750美元。

雷诺不会在入门级Authentique上提供颜色自定义功能，而是将服务限制在其更昂贵的Expression和Dynamique模型上。

新的Clio具有五年保修，五年路边援助以及前三年每年最高$ 299的支持。

雷诺还将提供财务和保险方案，据称这将带来节省。

该车的安全等级为五星级，但由于缺少后座安全气囊，因此落后于大众Polo和Mazda2等竞争对手。

雷诺Clio定价：

Authentique手册（66kw）$ 16,790，另加费用

表达手册（66kw）$ 17,790，另加费用

自动汽车（88kW）$ 19,790，另加费用

Dynamique auto（88kW）$ 23,290包括费用

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