当塑料汽车零件在撞车中损坏时，看上去很容易，但通常非常昂贵。拉开损坏的保险杠，后视镜或前大灯，然后用新的螺栓固定。问题解决了？不完全是。

每年在新南威尔士州和澳大利亚首都地区，估计有750吨受损的塑料汽车零件被垃圾填埋，最终变成了垃圾填埋场，这些地方缺乏生物降解性，使其成为环境的永久和不受欢迎的部分。在过去，金属零件（尤其是保险杠）可以维修或更换。

在对塑料零件进行一次性处理20年后，报废和维修成本问题得到了解决。

NRMA保险公司与新南威尔士州TAFE公司合作，已启动了一项计划，以培训打板机如何维修塑料汽车零件。

设立了热线电话，为粉碎维修人员提供逐步指南，以修复保险杠，格栅和前大灯中的缝隙，划痕和凹痕。

节省的潜力巨大。NRMA Insurance表示，更换沃尔沃V70 Cross Country保险杠的成本为868美元。修理损坏的保险杠的成本将大大低于成本的一半，在173美元至347美元之间。

NRMA保险索赔和评估经理Paul Pemberton说：“传统上，大多数涉及碰撞的汽车都是通过拆卸损坏的零件并安装新零件来进行维修的。现在，随着塑料技术的发展，可以轻松，高效地将零件修复到与事故发生前相同的质量水平。”

彭伯顿说，澳大利亚市场上几乎所有的汽车都有塑料前后保险杠，散热器格栅，带有透明塑料透镜的前照灯，塑料轮罩，外后视镜和车身保护条。新款大众甲壳虫甚至拥有全部四个塑料制成的挡泥板。

“三十年前，普通汽车所含塑料材料不到50公斤。现在，它已超过150公斤。”他说。

“超过32万个塑料零件，每年耗资约6500万澳元，将被丢弃，并在新南威尔士州和首都地区进行更换。”

使用最新的维修信息和合适的设备（例如热风枪，焊枪，胶水，溶剂和胶粘剂），使用粉碎维修工具可以节省大量维修成本，从而可以对塑料零件进行高质量的维修。相对容易。

新南威尔士州TAFE汽车车身维修和修补漆的负责人加里·托马斯（Gary Thomas）说，塑料车间现在已成为粉碎维修学徒课程的一部分。

他说：“塑料零件原本是为了便宜而设计的。”但是，随着使用越来越先进的技术和更昂贵的材料，这种情况已经改变。

他说：“修理工必须像修理金属零件一样处理塑料维修工作。”

更换保险杠的费用在130美元到3000美元之间。通常零件必须被进口，这会增加使驾驶员返回道路的时间。

快速修复可能更便宜

新保险杠的成本与修复碰撞损坏的估计成本：

福特AU Falcon – $ 167（新）/ $ 33- $ 63（维修费用）

霍顿VX Commodore – $ 215（新）/ $ 42. $ 86（维修费用）

丰田凯美瑞– 190美元（新）/ 38-76美元（维修费用）

沃尔沃V70 Cross Country – $ 868（新）/ $ 173- $ 347（维修费用）

宝马5系-$ 450（新）/ $ 90- $ 180（维修费用）

资源：NRMA保险