有争议的反网格竞赛获得了分流
来源：
2020-05-30 12:46:55
从赛场后方开始行驶速度最快的汽车所处的栅格，是在狭窄的赛道上造成灾难的良方，如今该栅格将不再用于该系列的最后四轮比赛。
黄金海岸的V8超级跑车挑战赛以及即将在朗塞斯顿，巴林和菲利普岛举行的三轮比赛将恢复为传统形式。
首席执行官韦恩·卡塔赫（Wayne Cattach）表示，澳大利亚V8超级跑车公司已决定对该计划作出反击，尽管它已成功地提高了人们的兴趣和吸引力。
卡塔奇说：“虽然董事会认为反向栅格格式已经达到了许多预期目标，但它确实意识到它不适用于所有电路。”
“公认的是，黄金海岸和塔斯马尼亚州的最后几轮比赛中，至少有两个赛道不太适合采用逆向格网赛制，因此我们决定在奥兰公园比赛后将其不适用于赛事平衡在八月中旬。”
卡塔赫说，超级跑车的支持者对这种形式表现出不同的反应，其中有些非常积极，另一些则至关重要。
他说：“它所做的是激发了很多兴趣，并在每次比赛时提供了一些很好的方案。”“它当然没有创造许多人所预料的大规模屠杀。”
但是许多领先的驾驶员，包括福特的克雷格·朗兹（Craig Lowndes），都对该系统持批评态度，该系统是为事故和不具代表性的结果量身定制的。在最近的一次转弯中，劳恩德斯在达尔文的隐藏山谷的反向格栅比赛中从第28名升至第三名，这是他本轮获胜的催化剂。
积分体系将在三场比赛中进行调整，同时保留当前的总积分320。
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