在经过数月的猜测之后，昨天宣布了开放日期，这意味着在选举前的几周内，交通混乱或磨牙问题将不会引起驾驶者的强烈反对。

反对党表示，为满足政府的利益而举行了开幕式，总理莫里斯·艾玛（Morris Iemma）迫切希望避免重演《穿越城市隧道》的惨败。

绿党人士称，由于过去七年中价值数百万美元的政治捐款，该财团中的公司与政府关系良好。

根据合同，隧道和Falcon Street的匝道将在五月开放。去年，日期被推迟到2006年12月，然后推迟到1月，2月，最后是3月。

延迟归咎于风扇电机故障和安全测试时间超出预期。

2006年初，政府驳回了《先驱报》的一份报告，该报告称已要求该隧道的运营商考虑将公路的开通推迟到大选之后。

昨天，位于隧道背后的公司Connector Motorways的首席执行官伊恩·亨特（Ian Hunt）再次坚称，开放日期没有任何政治干预。

他说：“我可以断然地说，没有人愿意提出这个日期。”

“该项目的投资者对我们有很大的商业意义，因此我们必须尽快开放该项目。我们已经有了11.4亿美元的抵押贷款，我们必须还清这笔款项。

“只要有身体方面的能力，我们就会立即开始这个项目。”

道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）表示，他从未告诉公司在选举后开放隧道会更方便。

任何关于前自由党总理约翰·法赫（John Fahey）担任Connector Motorways主席的提议都对政府有任何好处的说法都是荒谬的。

Roozendaal先生预计开幕将导致“牙齿问题”。

当地人对隧道内缺乏过滤装置感到愤怒，并威胁说要抗议抗议。

穿越城市隧道的争议一直是莫里斯·艾玛（Morris Iemma）在政府任职期间最具破坏力的事件之一，交通流量大增，通行费高昂引发了广泛的愤怒。

政府向Connector Motorways支付了2500万美元，以延迟对Epping Road进行的类似更改，Epping Road的设计目的是通过在路面上造成拥堵，将汽车排入隧道。

绿党议员李·里安农（Lee Rhiannon）表示，政府开放日期的便利反映了政府与连巷隧道财团中的公司之间的密切关系。

她办公室的计算显示，该财团在过去七年中向主要政党捐赠了超过220万美元，其中包括向工党捐赠的近110万美元。

她说：“似乎运营商通过其政治捐款与政府建立了良好的关系。”

“很难想象所有这些钱易手并没有影响结果。”

反对党公路发言人安德鲁·斯通纳（Andrew Stoner）表示，政府在扮演驾车人士的行为。他说，开幕是为了促进工党的利益。

“莫里斯•艾玛（Morris Iemma）如何期望我们相信开幕不是基于他的政治时间表？”他问。

虚假的开始

*根据合同，该隧道将于2007年5月开放。

* 2006年3月的会议记录显示该公司希望在9月之前完成建设。

*政府否认有关要求隧道运营商考虑在三月大选之前不开放的建议。

*连接器高速公路公司（Connector Motorways）在7月表示，预计该隧道将于2006年底开放。分析师预测十一月。

*该公司表示，预计9月该隧道将于圣诞节前开放。

* 11月，开放时间移至1月。

* 12月，Connector Motorways的首席执行官伊恩·亨特（Ian Hunt）表示，该隧道将在1月开通iquestwell，即使不是早在2月。

*昨天宣布了3月25日的开放日期。