不，他不是圆桌骑士。甚至都不是他，而是1958年向美国人提供的壁挂式汽车。

Vival爵士不仅仅只是一头劈开，还足以站立双关语。数十年来，这是使美国人对道路安全感兴趣的一种尝试。

但是要购买一辆，他们需要对道路安全非常感兴趣，以至于他们放弃了所有的风格概念，并且忍受了一些可以想象得到的最怪异的工程。

价格是另一个问题。发明家，马萨诸塞州的沃尔特·C·杰罗姆（Walter C. Jerome）说，这将花费大约10,000美元。当时，4891美元的价格可让您得到一辆凯迪拉克（Cadillac），而一辆Caddy的尾翼更大。

杰罗姆（Jerome）的汽车试图通过从道奇汽车（Dodgem）车上借来的环绕式充气保险杠和驾驶员炮塔来弥补这一不足，我们将在稍后讨论。可能的主要卖点-如果有任何成功的销售-将是铰接式底盘。

动力总成和前轮采用自己的结构，驾驶员和三名乘客坐在由万向节连接的车厢内。据说前部在碰撞中会扭曲变形，吸收冲击力。

据说，炮塔将使驾驶员免于乘客分心，并享有高高，畅通无阻和中央视野。就像坦克一样。除了傻瓜。

圆形挡风玻璃围绕驾驶员旋转，一路上被毛毡刷清洁/擦拭两侧。发动机和车身面板是从1948年的哈德逊河借来的，但为了达到效果而随机重新排列。

乘员通过平行于车身滑动的门进入，大概是遮盖住了他们的脸。这些门显然不会在碰撞中打开，车身没有锋利的边缘。也许那是这样的话，任何一个在维瓦尔爵士身上花了10,000美元的人都不会使用其中之一来打开静脉。

其他功能还包括乘客车厢上独特的第三个头灯，当汽车前部转弯时，该头灯一直向前发光。为什么？因为。有一个内置的防滚架。

小册子大叫：“突然其他所有东西都过时了。”“我们相信将美丽与安全结合在一起是可能的。”那么，为什么不呢？

在选定的报价中有“惊人”（Mechanix插图）和“难以相信”（汽车趋势）。那“我不能太推荐这辆车”呢？

为了打造自己的作品，杰罗姆组建了Hollow Boring公司，这是赢得任何一年“最差公司年度名称”的好选择。

维瓦尔爵士在1964年纽约世界博览会之前（包括1964年）都参加了各种演出。las，空心无聊总部没有任何支持者或买主出现，证明比起维瓦尔爵士，美国人更愿意被视为死了。